Как отремонтировать Discovery в современных реалиях?
Можно ответить всего лишь одним словом — дорого! И бонусом еще будет - долго)
Мои машины прошли через многие кузовные сервисы, и практически везде косячили(
Кратенько, что же предстояло сделать?
По слесарке: рычаг, привод, подрамник и всякая мелочевка!
Сервис активно помогал в поиске запчастей, но прайс на некоторые позиции был просто фантастический, даже для меня)
Это стоимость нового подрамника, вот только срок ожидания больше 2 месяцев
И ладно я могу еще понять когда за целый новый кузов BMW X7 просят 900.000 рублей, а тут за относительно небольшой прямоугольник больше ляма. Причем обратите внимание на дотошность и скрупулёзность продавца, какой сделан акцент на 13 копейках)
Как всегда на помощь пришла братская Беларусь, но пришлось послушать откуда готовилось нападение на Дискавери😂😂😂
Нашелся практически новый, с тестовой машины, вроде даже не с краш-теста, с пробегом 200 км!
Состояние муха не сидела, бордюр не пролетал, практически конфета, только цельнометаллическая.
Что здесь может стоить 1 миллион рублей и 13 копеек?
Непонятно)
По кузову — замена переднего бампера, крыла, водительской двери, ремонт пассажирской двери и заднего крыла и куча всякой мелочевки, которая всплыла только в процессе разбора.
С задним крылом было решено лечить что есть.
С одной стороны мелочь, ничего серьезного, но тут алюминий и стоимость ремонта улетает в космос.
Где-то даже повезло с запчастями, удалось купить за какие-то вменяемые бабки.
Новый бампер обошелся в 25
Тайвань, с птф, но новый!
Можно было ждать сюрпризов, но вроде обошлось)
В то время как б/у бампера продавались и по 80 и по 90 и по 120!
Из крупного что помню, целая дверь 25, крыло 15, целая фара 25!
На фаре пострадал крепеж, который можно было вылечить, но помимо этого там есть направляющая в бампер, так что заменили на целую фару. То же считаю повезло, бэушка начинается от 70!
Пластик очень хрупкий, самое легкое дтп и все сразу ломается
Пластик на весь золота, вот посмотрите на комплект б/у, это от Спорта, но с Дискавери многие позиции совпадают
Крепеж переднего и заднего бампера новый, не хотелось страдать потом с зазорами
Ну и самый быстрый процесс покраска
Бампер встал хорошо, единственное совпали не все отверстия, но это решаемо
Гарантия год, понаблюдаем
По времени получилось не быстро, почти 1.5-2 месяца, где-то ждали запчасти, где-то сервис тормозил.
В итоге закончили все на позитивной ноте, примерный суммарный прайс по ремонту и запчастям под 700 из них 300 только за кузовные работы.
Но результат того стоит, надеюсь на это)
Косяки видите?
А они есть)
Дальше приведение кузова и салона в порядок, в специально обученном для этого месте)
Пробег машины меньше 13 000 км
Продолжение следует!
И снова про машину
Я немного отошла от событий последней недели, больше всего подкосил удаленный зуб… ну, продолжим.
ч.1
Помимо разборок с ходовой частью, хочется заниматься еще и внешним видом, поэтому с разборки, честно не помню уже какого города, были приобретены крышка багажника со спойлером, и три двери с меньшим «пробегом».
Про багажник - это было очень весело, ибо думали поставить эту крышку и не сверлить нынешнюю, однако та крышка никак не хотела стрелять по зазорам и при попытке снять значок, он подцепился вместе с краской и мы увидели шпаклю (какая неожиданность, казалось бы).. но это было обидно. Поэтому было решено все же сверлить крышку родную, и к ней крепить спойлер
Получилось неплохо
Тут мы больше мучались с правильным подключением фар и повторителя стопа на спойлере, и как всегда жертвой храбрых пали предохранители, но это все же минимальные потери.
С дверями мучались долго, муторно… лично я не ожидала, что они настоооолько тяжелые.. но зато при замене произошла «растонировка» машины, хоть и частичная, и актуаторы от сигналки на новые двери ставить не пришлось
Могу сказать, что не совсем поняла японских инженеров, которые, видимо, предполагали, что с разборки будут продавать двери с ручками, ибо прикрутить ручку - это неописуемые эмоции и страдания, если не снимать замок двери(что было безумно проблематично, ибо болты там просто как вросли).
Но мне кстати безумно повезло, что все кузовные запчасти хоть примерно, но в цвет))
Рассказываю не совсем по хронологии, но честно говоря сама путаюсь иногда, что было раньше.
И снова продолжение следует…
Суровые Питерские кузовщики
Наткнулся на демонстрацию возможностей кузовщиков на одном из сайтов автосервиса специализирующегося на кузовне в Санкт-Петербурге. Вот так и бывает, отдаёшь на ремонт пятидверное непонятно что (не смог найти что за зверь, вроде кроссовер какой то) а получаешь потому трёхдверную Audi. Видимо делала "девочка дизайнер")