Про проверку динамометричемским ключом. Этим ключом надо производить окончательную затяжку, чтобы не перетянуть, а не только проверять.
Мои колеса этой зимой старательный шиномонтажник слишком сильно затянул. Итог я обнаружил только весной, когда пришлось высверливать шпильки, чтобы снять колеса.
Прочитал я пост и комментарии к нему. Так вот, хочу сказать что в жизни всякое бывает и недоброжелатели тут совсем не при чем. С самим недавно приключилось то же самое. Снежок растаял, везде сухо а значит пора переобуваться, что я конечно же и сделал. После затягивания болтов, лично проверял каждое колесо ключом и все было ок. И вот, после этого прошло пять дней, я даже успел съездить в соседний город и откатал всего около 1к километров. И тут бац, левое переднее колесо отвалилось прямо посреди дорого. Благо я ехал медленно, на улице была ночь и редкие автомобили. Недоброжелателей нет(надеюсь что нет), и живу я в своем доме, так что автомобиль на улице не остается, и открутить болты никто не сможет) Так что после каждого обращения в шиномонтажку проверяйте через некоторое время как затянуты болты!
хотелось бы обратить внимание на свой комментарий
(процитирую для лл)
догнать и засунуть самокат им в жопы. вначале одному, потом второй. ПИДА*АСИНЫ
на данный момент у этого комментария 16 минусов.
то есть 16 человек возможно считают, что самокатчик ни в чём не виноват. и это очень как возмущает моё естество.
как кто то сказал ниже - они даже не понимают, почему им какой то дядька сигналит.
будучи водителем, постоянно сталкиваешься с такими персонажами.
хотелось бы напомнить, что мы не просто так бугуртим. это, в первую очередь ваша, самокатчиков, безопасность. вы должны понимать, что мы вас не видим, и в данном случае, вы вообще летите с того места, откуда транспорта не должно быть. и вы не пешеход, у которого скорость ниже, и которого можно успеть заметить. вы - быстро передвигающееся что то. что обычный водитель может не заметить.
будьте добры, если вылазите на дорогу, то обращайте внимание на знаки, а лучше, катайтесь по тротуарам и велодорожкам
но если цель выпилиться, то сделайте это так, чтоб другие не пострадали.
так же хотелось бы сказать про велосипедистов. не ленитесь. слезайте со своих коней, на пешеходных переходах пожалуйста. не надо пролетать пешик на скорости. если вам интересно, могу нарисовать простейшую ситуацию, где вы летите по пешику, а водитель на авто,который едет по пдд вас сбивает.(потому что не видит)
на КРАЙНИЙ случай. если совсем уж не получается слезть. ок, едьте, но с минимальной скоростью, как пешеход. чтобы вас было видно. не думайте, на вас не будут орать что вы медленный. это полумера конечно, и полумера это не решение, но из двух зол это меньшее.
подытожу. спешивайтесь. если не получается, то хотя бы едьте медленней.
сам часто езжу на велике. велик большой, спешиваться за секунду не удобно, поэтому выбрал вариант ехать по дороге, а не по тротуару. но я в этом случае стою на светофорах вместе с авто
или когда еду по тротуару, а на раме ребенок, спешиваться в этом случае очень неудобно. вот для этого случая и есть полумеры, но как показывает практика, полумеры не для русского человека
хотелось бы так же напомнить простую истину.
поспешишь, - людей насмешишь. только в данном случае это будет не смех, а слёзы.
если вы хотите спешить на дороге, то будьте предельно внимательны
любая проблема получается от спешки или от лени. нажал на газульку,, поленился слезть с велика, поленился дойти до пешеходного перехода.. побежал на мигающий сигнал светофора...
Момент затяжки для штамповки и литья РАЗНЫЙ ! На какой момент ключ настроен был?
Осенью решил сам сменить резину. Ну что там сложного? Домкрат, ключ, четыре колеса.
Вчера решил поменять обратно. Итог на фото. 7 из 10.
Лет 15 назад покупал себе машину на стоянке американских машин. Хотел Сонату, но на неё денег никак не хватало. Продавец предложил Мицубиси Галант. Автомобиль понравился, но у него была лысая резина. Договорились, что они мне шины поменяют и машина моя. Ну, они с какой-то сняли, перебортовали, купил, все оформили. Еду по мурманке. Пробка. Вдруг слышу, как будто шарики перекатываются. Причём звук слышен, только если машина медленно едет, а если чуть быстрее, то звук прекращается. И тут что-то совсем мертво встали в пробке. Выхожу из машины, осматриваю, все вроде нормально. Обратил внимание, что справа на заднем колесе колпак криво как-то сидит. Пинаю по нему, и слышу вот этот звук перекатывающихся шариков. Что за фигня? Встал на аварийку, колпак снимаю, а там три винта внутри колпака лежат. Они и перекатывались. Блин. Закрутил. Остальные колёса проверил. Там все нормально, но некоторые винты где-то на градусов 5 прикрутил. с тех пор ну его нафик. Какого бы уровня салон шиномонтажа был, раза по три ещё потом проверяю.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В чем-то ты кончено прав, но далеко не во всём.
По опыту скажу - так как у тебя "просто так, само собой" не бывает. Чел, чудес в мире не существует. Плохо затянутые болты/гайки откручиваются почти сразу. У нас так женщина не проехала и 500 метров - колесо висело на одном болте, остальные открутились. А потому что ей левый чувак на дороге помог поменять запаску из-за прокола, но не затянул колеса.
Нормально затянутый колесный крепёж САМ НЕ ОТКРУЧИВАЕТСЯ. Тебе их расслабили. Дело 3-х секунд сорвать болты балонником и убрать его под куртку. Если что это железяка Г-образной формы 25х13 см. Спрятать как два пальца об асфальт.
P.S. Работаю в шинном центре про шиномонтаж знаю конечно не так как @alekseev77, но тоже прилично.
P.P.S. Стаж почти 20 лет, машин было вагон и маленькая тележка и НИ РАЗУ крепёж сам не откручивался. Вот открутить не могли - это да, было, но не наооборот.
