Всем привет! До этого писал статью про Ставрополь, есть свои плюсы и минусы, но Пятигорск меня поразил. Начнем с самого начала. После Ставрополя, на следующий день, мы отправились в Пятигорск. Мы поехали на такси, заехав еще в Ессентуки по пути. Вызвали комфорт + но приехала Лада Гранта. Ну окееей) Поездка была утомительной, но я как всегда работал на ноуте, периодически матерясь из-за проблем со связью. Ну да ладно, все мелочи. Приехали мы в Ессентуки для встречи с одним человеком. Мне его представили Жориком Пятигорским. В голове пробежали образы Галустяна из "Нашей Раши", и если честно, я очень ждал этой встречи))) Сам Жорик оказался не таким колоритным, но очень интересным собеседником. За 20 минут общения мы узнали очень много интересной и нужной информации по нашей сфере, поделился контактами людей, которые занимаются мебелью аж во Владивостоке, и ВСЕ контакты оказались рабочими и дельными. Я аплодирую стоя этому удивительному человеку! Спасибо Жорик! Есентуки мы пролетели на "Гранте" как и полагается - быстро и с музыкой.
И так, красавец Пятигорск! Он действительно красив.
1. Во всём Ставропольском крае лишь сам Ставрополь превосходит его по размерам и численности населения.
2. Официально Пятигорск является центром Северо-Кавказского федерального округа, причём он единственный город, который будучи им, не является при этом центром субъекта РФ.
3. Основан Пятигорск был ещё в конце 18-го века в качестве крепости. Поселение разрослось и спустя 70 лет получило статус города.
4. Именно здесь на дуэли был убит знаменитый поэт Лермонтов.
5. Здесь живёт почти втрое больше людей, чем на всей Гренландии, крупнейшем острове на Земле.
6. Высшей точкой Пятигорска является невероятно живописная гора Бештау (1401 метр), примечательная благодаря наличию сразу пяти вершин. Именно благодаря ей город и получил своё название.
Надо не забывать, что это не отпуск, а рабочая командировка - тут это очень сложно. Ритм - подстать курортному городу, где никто никуда не торопится.
Не стали выдумывать "велосипед" и выбрали стандартный вариант.
Номера небольшие, от слова совсем, с видом на чей то двор частного сектора. Завтраки - даже не фотографировал, как то было не до них. Говорят стандартные, без изысков.
Поехали на встречу. Партнеры имеют свой розничный магазин "Немецкая техника"
Бештаугорское ш., 42
Знакомы мы давно, на дружеской ноте все оперативно обсудили, посмеялись и ребята пригласили нас на ужин. Гостеприимство)
Повезли нас в одно из самых вкусных мест где, я когда-либо был.
Университетская ул., 1, стр. 2
Это что-то нереальное! Домашнее вино, чача. Мясо именно такое, какое и должно быть! Даже обычный помидор дает аромат на весь стол. Соленья! Я даже когда пишу об этом, появляется какая-то вкусовая память)) Друзья мои, не пожалеете. Вышли мы от туда около часа ночи, и нас отвезли в гостиницу.
Следующее утро было смутное, но голова не болела) У нас осталось несколько мест, куда нам надо заехать и летим обратно.
Пятигорский рынок, тут свой мир. Какое РРЦ, какой безнал. Тут товар ходит за наличку, не соблюдая никаких правил. Все как 30 лет назад, есть купец - есть покупатель, по рукам и все счастливы. Очень интересно) Кстати факт, мебельщики тут вообще не хотят работать напрямую с производителем. Может это как-то связано?)) Копать это я не пожалуй не буду)
Еще одно место, которое нам советовали обязательно посетить. Заведение называется "Хинкальная на бродвее"
просп. Кирова, 40
Я как любитель Хинкали, отметил для себя это место. Даже попало в ТОП 3! Очень приятное обслуживание, тихо, спокойно, и оооочень вкусно. Наверно это самая "вкусная" командировка за последнее время)
Немного растрясли хинкали и поняли, что мы устали, прям совсем устали. Поехали в гостиницу за чемоданами, а после в аэропорт Минеральные воды.
Знаете, не смотря на то, что мы не смогли посетить даже 10% достопримечательностей города, я в него влюблен. Этот ритм, музыка, общение, улыбки всех вокруг, это превосходно. Я был во многих городах России, и если бы везде так было, у нас была бы самая счастливая страна в мире. Я как-то пытался подобрать слова, как бы я описал Пятигорск, и мне пришло одно: "Тут мало кто работает, все больше на раслабоне, но все при делах". Другими словами, все занимаются какими-то мутками, у всех куча знакомых, нужных в тот или иной момент, от продавца техники до помощника помощников прокурора края, мира, вселенной. Это южный колорит, который ты никогда не спутаешь с другим. Спасибо Пятигорск, ты действительно красаучик!
Летан в Грозный по делам, и решил, что нужно не лишать себя возможности прокатиться по остальной республике, посмотреть как и в провинциях, на горы посмотреть, вкусного поесть.Вышло 3 дня.
Изначально решил, что заселяться буду ради вида в Грозный Сити Хотел, т.к. здесь 32 этажа, на 32-ом ресторан(прекрасный), я на максимальном жилом 28-ом. Вечером вид уже не фоткал, не до этого, но он лучше.Обзор во все стороны шикарный. Видно конечно, что чем дальше от центра, тем больше недостроев и строительных лесов.
Вид из ресторана на соседнюю башню с туристами.Там ходит специальный человек и говорит в какую сторону нельзя фотографировать - там резиденция Кадырова.
Грозный Сити ночью, мечеть.
Иллюминация прекрасная.
В Грозном оказывается собираются Чендлер с Моникой)
Есть единственный в РФ проспект Путина.
И чернобородый Сандерс.
Виды по дороге к голубому озеру Казеной-Ам хороши. Дороги кстати за пределами Грозного прекрасные, не то что в Дагестане. Постоянно туман.
Голубое озеро Казеной-Ам.
Шали.
Аргун.
По сути, в городах, кроме офигенных внешне мечетей и небоскребов фотографировать особо нечего. Данная мечеть в футуристическом стиле.
Главное национальное блюдо - жижиг галнаш.Его едят везде.По сути вареные галушки, вареное мясо(обычно говядина), и чесночно-жирный соус.Соус огонь.В целом блюдо отлично насыщает, но изюминки нет.
Чеченский рибай на 32 этаже в отеле.Мясо не мраморное явно, но вкус хороший.Приятно удивился ценам, в Москва Сити ценник на рибай в 4 раза больше. Кстати здесь спокойно подают алкоголь, большая винная карта. В других ресторанах не видел.
Национальные лепешки - хингалнаш, обычно с тыквой, сливычем.
Чеченский густой суп с бобовыми.Это хорошо, как балканская чорба.
Внимание! Данная статья категорически не рекомендуется к прочтению людям угрюмым и злым. К прочтению допускаются только товарищи позитивные и с чувством юмора!
С одной стороны: российские курорты, всё там одинаковое, выбирай любой и вперёд! Но всё таки , они не такие уж и одинаковые.
Приступаем.
Климат. Вот тут и кроется основная разница, по которой нам Сочи, ну ни как не подходит. В этом регионе субтропики. Если говорить своими словами- в Сочи влажно. Там реально, вечером вешаешь сушиться купальник, а утром одеваешь влажный. В общем, второй комплект вам в помощь! То ли дело в Анапе: мы пока обедали, часик отдыхали, и по мановению волшебной палочки, всё сухое и горячие на пятые точки натягивали и в море или в бассик!
Природа. Если честно , я когда приехал первый раз в Анапу, думал, что никуда не уезжал из родной средней полосы. Кругом знакомая листва и травка. Только вдали вместо Волги, Чёрное море. А в Сочи как за границей- кругом пальмы, мулатки, негры с обезьянками! Ляпота!
А море, оно хоть и Чёрное, но везде разное! В Сочи не успел зайти - уже по пояс. Два шага сделал и дна не чувствуешь. А в Анапе красота- идёшь себе не спеша до берега Турецкого и только уже на подходе к границе, тебе по шейку. В общем, рай, для тех кто плавать не умеет!
Нюанс правда один есть- в Анапе море цветёт и иногда пахнет. Но говорят водоросли целебные, омолаживающие. Вот и сидят красавицы приезжие на златом песочке, да жижей зелёной мажутся. Как в сказке- кругом Фионы, да Шреки им из моря зелень таскают!
Мы люди простые, не сказочные, всё по экскурсиям любим ездить, нам и тут Анапа больше подходит. По мне , экскурсии в Сочи в основном природные: горы, море. В Анапе с этим по богаче: заводы и заводики по производству напитков разных виноградных, порой даже игристых, природные объекты, военные экскурсии.
Не нашли , что посетить в Анапе, то Крым вам в помощь! А уж там раздолье. Но об этом отдельно напишу.
В Сочи , по правде говоря, есть куда уехать, даже заграница рядом, Абхазией зовётся. Но там , что уж обманываться, тоже выбор не богат, по сравнению с Крымом!
Зато , как выяснилось, в Сочи ночная жизнь разнообразнее и всякие другие тусовки получше чем в Анапе. Но здесь я вам не советчик, стар уже для этого добра! Хотя иногда и тянет тряхнуть пузиком, но боюсь, всех распугаю в ночи!
В общем, как старался, написал с присущим мне юмором, о своей любви к славному городу Анапе и проявил уважение к прекрасному Сочи. Выбирать Вам! А я дальше пошёл сравнивать курорты необъятной Родины!
За окном проносилась Ингушетия, а я слушал подкаст про Владикавказ. Пытался разобраться в названиях осетинских пирогов, где в зависимости от начинки первая часть названия меняется (главное запомнить фыдджын). Наслышан про местную шаурму, в которой используется говядина (впрочем, я так и не удосужился ее попробовать), ну и прочие кулинарные вкусности.
Граница между Ингушетией и Осетией - пожалуй, самая защищенная из всех, что я встречал воочию. Ладно менты с автоматами и наличие каменных надолбов и маленьких ежей, но здесь были прямо ДОТы и бойницы. Видимо, ингушско-осетинский конфликт периодически разгорается. К слову, Осетия - первый регион, где столица субъекта так близка к границе субъекта.
Немного колорита
Заезжаешь в Осетию - и исламская сказка быстро превращается в российскую реальность. Тут какая-то заброшка, тут свалка мусора, машины попроще сразу становятся. В конце концов, увидеть родные панельки в Дагестане удалось лишь в Дубках, а в Чечне как-то я их не заприметил (угадайте почему, да). Уже в процессе прогулки по городу обращу внимание, что кошек стало сильно меньше, а собак больше. Интересный факт, намекающий на перестройку конфессиональных предпочтений населения.
Лебеди в парке Хетагурова.
Ментов, как и в Чечне, много. Активно регулируют на всех кольцах на подъездах к городу. В интернете ничего нет, поэтому остается непонятным подобная высокая активность со стороны силовиков. Опять же, все вооружены.
Вид с набережной Терека.
Но ладно, это не так важно. Первое, что бросается в глаза по приезде - это панорама Кавказских гор. Они здесь ТАК близко, что Владикавказ в России будто не имеет конкуренции среди крупных городов по данному показателю. Из всего того, что я посещал - пожалуй, лишь Алматы может с ним потягаться в плане доступности горной местности. Поэтому сразу после своего заселения (панельки на фоне заснеженных гор, "Пятерочка" на этом же фоне, да блин, все на этом прекрасном фоне!), отправился ловить лучший кадр города. Скажем так, где-то удалось.
Прежде всего - иду в центр.
Итак, проспект Мира - лучшая улица не только в городе, но и из всех увиденных мною. Широкий пешеходный проспект, с красивой аллеей по центру, по которой курсирует трамвай. Что еще нужно? Велодорожки?
Конец проспекта Мира.
На проспекте мира, в сувенирных лавках, смотрю, кого включили в геобрендинг города. Поначалу удивляюсь, но это - Булгаков (жил и работал здесь), а также Бодров-мл. (погиб в Кармадонском ущелье).
Разнородная ткань города.
Из подкаста узнал, что хороший вид на город - на Лысой горе. Однако путь пролегает через частный сектор. Немного поскрипев зубами, отправился на юго-запад от города. Вообще большой частный сектор - это практически удел каждого не только кавказского, но и в целом, южного города. Только в случае Владикавказа одноэтажная субурбия - это органичная часть разнообразного городского ансамбля, а не балансир-противовес фешенебельному центру, как в Грозном. Т.е. городская застройка столицы Осетии старее и дагестанской, и чеченской столиц: и дореволюционные здания, и советские сталинки, и панельные хрущобы, и свежие новостройки, ну и огромный частный сектор - все это присутствует.
Весна.
В общем, дойти мне не удалось до Лысой горы. Примерно в 5 км от нее, у подножья, на меня начала лаять с рыком приближаться большая стая собак (в поле зрения были 3-5 здоровых псин, размером с лабрадора/золотистого ретривера). Если до этого от одиночных особей я удачно отмахивался, то здесь ситуация выглядела менее дружелюбной. Поэтому, почесав голову я решил отказаться от поездки.
Хотя, с другой стороны, можно было иначе добраться. Но поскольку я часть времени потратил на дорогу до Осетии, часть - на забирание сюда, то время уже было ближе к 17 часам. Стоит не забывать, что на дворе лишь апрель, а не июль, поэтому продолжительность дня еще не такая высокая. Да и все же, с заходом солнца становится ощутимо холоднее, а я был лишь в рубашке.
Красоты Алании.
Прежде чем я скажу, что мне понравился пирог в "Фыдджынте", отмечу очень красивых женщин. Возможно, это на контрасте с двумя предыдущими республиками, где очень много местных просто одето закрыто (по меркам человека средней полосы). С другой стороны, фактор смешивания никто не отменял - Владикавказ это тот еще город-узел, город-фронтир, город-котел.
Шрифты - нечто.
В арке роддома
В арке роддома
На второй день я отправился в Ингушетию, однако про эту поездку записывал и расписывал отдельно, поэтому здесь повторяться не буду. Скажем так, пока туда возвращаться не хочется.
Эстетика Los Ebenes
Впрочем, помимо этого, я и по Владикавказу побродил. Прежде всего, интересовало состояние завода "Электроцинк", некогда крупнейшего в городе (даже в атласах 9 класса указана одна из специализаций города - цветная металлургия). В общем, в промзоне увидел от завода руины и какие-то рукотворные курганы, будто зачищали площадку. Я поначалу экстраполировал, что "Победит", который стоит рядом, тоже дышит на ладан, но в результате последующего обсуждения с коллегами-географами, выяснили, что нет, еще функционирует.
Завод "Победит"
Обратил внимание, как используются территории промзон прежде всего. Как правило, это склады крупногабаритных товаров (стройматериалы или мебель, реже - дисконтные дома товаров бытовой химии и питания), а также автосервисы, шиномонтаж, иногда - хостелы, места скупки арматуры и лома.
Обязательно стоит отметить, что Владикавказ - почти кофейная столица! Мало того, что здесь стационарных кофеен полно, так еще и фургончики встречаются достаточно часто, и совсем редкость - автоматы прямо на улице! Отдельно западает в память сеть Coffenberg, которая наживается на образе главного героя «Во все тяжкие».
Кстати, на счет автокофеен: если в Дагестане и Чечне в основном кофе продают в мини-фургонах как "Ларгус" или "Берлинго", то здесь почти дресс-код на старые немецкие микроавтобусы типа Фольксвагена Транспортера 3 или Мерседеса-"почтовика".
Про женщин я написал чуть выше, теперь хотелось бы сказать про мужчин. Во-первых, бросается в глаза, что они практически не носят бороды. Максимум - усы, которые отсутствуют практически на территории соседних республик. Вкупе с непокрытыми девушками, это даже выглядит как отчетливое педалирование собственной идентичности, дескать - у нас не как у вас, и даже что мы рядом, не говорит ни о чем. А.И. Трейвиш считает, что подобная ярая защита своей идентичности характерна для контактных, приграничных регионов. (Работа "Территориальная симметрия, ритмика и краевой эффект в их позиционном и композиционном значении" в сборнике "Географическое положение и территориальные структуры: памяти И.М.Маергойза"). Ну и давайте сюда еще внесем, что здесь редко встречаются "Приоры", а их нишу занимают "Калины" - редкий зверь для средней полосы. Видимо, весь здесь, в заповеднике :)
Суннитская мечеть
Но я обратил внимание, что с южно-осетинскими номерами автопарк в целом дорогой. Хорошая пища для размышлений.
Лютеранская кирха.
Перед отъездом сгонял в Беслан и зашел в музей истории Владикавказа. Хотя, на самом деле, он больше напоминает музей конкретной газеты, в которой работали С.М.Киров и Серго Орджоникидзе.
Рабочее место С.М.Кирова
Представь, что шрифты в Ворде были бы по подписке :)
Занимательная беседа произошла со смотрителем одного из залов. Во-первых, она впечатлена моими знаниями географии (неудивительно, ага) города, поскольку мне было интересно, какую площадь занимала крепость на карте современного Владикавказа. Проспект Мира - это бывший Александровский проспект (она уточнила, что в свое время назывался Сталинским), и был транспортной осью крепости.
Посоветовала мне сходить в национальный музей Алании, однако туда я не планировал, ибо были еще дела, которые следовало завершить до поезда.
Вообще, возникновение Владикавказа - это яркое проявление военно-стратегического и транспортного факторов. Надо озаботиться вопросом подробного изучения развития города, раз уж он так меня впечатлил.
Креатив зашкваливает.
К слову, если резюмировать, то столица Алании прошлась катком по всем моим слабостям: пассажирское сообщение есть (так приятно приехать к горам на поезде, без пересадок), горы - вот они, рукой подать, да еще такие высокие (ехидно выглядывает Казбек), кофе - залейся/запейся, красивейший проспект Мира, а также несколько парков (в основном я сидел в Хетагурова, но не им единым). И кто-то кавказскую кухню считает слишком простой - что там, тесто да мясо, да тысяча приправ. Тут уж каждому свое.
Привет! Извиняюсь, что давно не было билетов, сегодня тоже не будет. Я был в небольшом отпуске. Хочу рассказать о нем.
Отпуск получился спонтанным, от этого еще более интересным. Знакомый из тренажерного зала позвал нас - меня и жену сгонять с палатками к Эльбрусу. Ну, а кто мы такие, чтобы отказываться от таких заманчивых предложений.
Так как живем мы в месте с закрытым (по понятным причинам) аэропортом, решили поехать на машине. Забавно, кстати, что я ежедневно слежу и выкладываю авиабилеты, а сам нахожусь в городе из которого нельзя улететь)
В общем, собрались, выехали. От поездки было минимум ожиданий, потому что наш товарищ прошлым летом уже был в этом месте, но за 3 дня Эльбрус он так и не увидел из-за дождя.
Рассвет на подъезде к Кисловодску
К рассвету мы приблизились к Кисловодску, ранее я тут не был, да и мало что слышал про этот городок, но он меня приятно удивил! Чистые улочки, ухоженная зелень, даже панельки советские там какие-то симпатичные.
Советское наследие в Кисловодске
Погода радовала, ни облачка, надежды увидеть Эльбрус во всей красе не покидали нас! Заправились, передохнули и поехали на серпантин.
1/2
Невероятно красивая дорога на Джилы-Су
Дорога очень красивая, но не без сложностей, много затяжных спусков, большой шанс перегреть тормоза. Если поедете туда - обязательно тормозите двигателем на спусках. Если перегреете тормоза - колодки будут скользить по дискам, как по маслу и тормоза совсем пропадут.
При езде по такой дороге хочется останавливаться каждые 5 минут, красота со всех сторон, но мы спешили увидеть то, ради чего люди возвращаются сюда снова и снова.
И вот, нам несказанно повезло, выглянул ОН. Листайте, чтобы насладиться красотами Эльбруса вместе с нами.
1/4
Величественный Эльбрус во всей красе!
Жаль, конечно, что еще рановато, и трава не успела позеленеть, но и без этого было очень красиво. Мы останавливались каждые 5 минут, спешили, боялись, что он скроется за облаками и мы больше его не увидим. Спойлер: зря боялись, Эльбрус пробыл с нами больше суток!
Мы доехали до конца дороги, там был шлагбаум, с нас взяли по 100 рублей с человека. Там были теплые источники, чуть дальше небольшой водопад Султан-су и видовая площадка на еще другой водопад Кызылкол-су. Нам сказали, что отсюда можно идти дальше на поляну Эммануэля и к заброшенному немецкому аэродрому, но мы всю ночь были в дороге и хотелось просто отдохнуть, оставим это на следующую поездку.
1/2
Водопады Султан-су и Кызылкол-су
После мы поближе познакомились с главной живностью этих краев - сусликами. Их тут ну очень много, на каждом шагу обязательно встретишь! Заблаговременно мы запаслись морковкой, чтобы их покормить.
Суслик размышляет о вечном пред приемом пищи
На выезде с этой территории мы спросили, можно ли ставить палатки здесь, на что получили ответ: "Нет, сезон палаток с 1 июня." Но, поехав обратно мы заметили 2-3 палатки и подумали, почему им можно, а нам нет, и тоже решили где-нибудь расположиться. После долгих поисков мы нашли идеальную ровную полянку для палаток с шикарным видом на Эльбрус
Спустя время к нам начали подъезжать такие же туристы и спрашивать, можно ли здесь вставать с палатками, потому что кто-то им сказал, что нужно спрашивать разрешение у какого-то Егеря, которого там не было, иначе штраф 5 тысяч. Позже подъезжали еще одни ребята и искали того самого Егеря на белой Ниве, чтобы спросить разрешения, но его нигде не было. Мы сказали, что решили встать на свой страх и риск.
Отдыхающих с палатками стало очень много и мы окончательно успокоились. Единственное, что тогда волновало - температура ночью. Местные сказали, что ночью пока что очень холодно (но мы в горах, это и понятно). Днем, кстати, было очень жарко, лица и уши сгорели моментально.
Мы попробовали немного поспать с дороги, но в такую жару в палатках было невыносимо. Выдержали максимум 1.5 часа.
Наступил вечер, Эльбрус был все еще с нами. Неописуемая красота, никакая фотография не передаст тех ощущений.
Чашка кофе на фоне Эльбруса
Рядом с нами до вечера отдыхала большая семья с детьми, красивые кадры получились.
1/2
Закат на Джилы-су и случайно попавшие в кадр дети
Как только ушло солнце - сильно похолодало, мы оделись во всю одежду, что у нас была. По 3 кофты и двое штанов, но все равно было прохладно. Разожгли костер возле камня, который выше на фото, пожарили мясо, картошку, посмотрели на звездное небо, которого в городе не увидишь. К счастью, там нет ни интернета, ни связи, полный детокс от новостей и соц.сетей. Тишина и спокойствие.
Ужин возле костра
И вот, ближе к 10 часам ночи, летит белая Нива прямо к нам. Думаем, ну, все, щас либо штраф, либо выгонят отсюда. Остановились, вышел из машины мужчина и молодой паренек с ним. Далее диалог.
- Здравствуйте, ну, кто у вас старший? - Добрый вечер, ну, я (ответил наш товарищ) - Наши доски не трогайте пожалуйста, вежливо обращайтесь к чужой земле - Да, конечно, мы со своими дровами приехали (показываем на мешок дров) - Это хорошо, ничего тут не ломайте, есть где ночевать-то? - Да, конечно, вон стоят палатки - Хорошо, если что можем поселить вас в вагончики. - Да нет, спасибо за предложение - Мусор, если не сможете увезти, оставьте у меня на двери, я потом вывезу. - Большое спасибо, мы все уберем! - Хорошего отдыха, костер на ночь не оставляйте! - Спасибо, затушим обязательно!
Вот и весь диалог, никаких штрафов, претензий, предъяв. Только желание помочь и банальная забота о родном крае. Остались приятно удивлены!
Легли спать, ледяной ветер задувал в палатку, но, в целом, было не очень холодно, замерзал только нос, торчащий из под спальника. Вышли на рассвете посмотреть на красоту, Эльбрус все еще с нами.
Луна рядом с Эльбрусом на рассвете
Но было настолько холодно, что мы через 2 минуты спрятались обратно в палатку и стали ждать жары. Изначально, мы планировали остаться на 2 ночи тут, но поняли, что хотим успеть посмотреть еще и Кисловодск. Поэтому утром собрались и выдвинулись обратно, попутно заехав на очень красивый и величественный водопад «Каракая-су»
Поехали дальше, остановились покушать в какой-то кафешке на горе, уже недалеко от Кисловодска. Там появился интернет и мы начали искать варианты в Кисловодске для ночевки. Но, увы, обзвонив примерно 20 квартир и гостиниц, мы поняли, что мест в городе нет, праздники же. Такая же ситуация сложилась и в Ессентуках. Пошли еще дальше и, к счастью, забронировали квартиру в Мин.Водах.
Ранее никто из нас не бывал в этом городе, и все, что я о нем знал - это то, что там есть международный аэропорт. Из этого города можно улететь много куда и очень недорого (Например, Турция, ОАЭ, Армения, Грузия). И, честно говоря, кроме аэропорта делать там нечего, городок оказался абсолютно неинтересным, как будто застыл в развитии 20 лет назад, не рекомендую, подойдет только переночевать.
Но в 30 минутах езды от него есть прекрасный Пятигорск! Очень колоритный и интересный город. Вот туда заехать нужно. Приятно прогуляться, посмотреть на интересную архитектуру.
1/3
Пятигорск
К вечеру, нагулявшись, мы поехали обратно домой. Прошло всего 3 суток, но, впечатлений осталось на всю жизнь! А Кисловодск, Пятигорск и Джилы-Су всем рекомендую к посещению. Идеальный вариант для короткого отпуска или просто выходных.
Ну, и пользуясь случаем, хотел бы попросить подписаться на телеграм-канал моей жены. (Все фото и видео из поста - ее рук дело)
Там просто красивые фото и видео с наших путешествий, можно полистать вверх, там будет Адыгея, Алтай, Катар, Таиланд, Сингапур, Индонезия, Беларусь и многое другое. Если понравилась какая-нибудь фотография - смело просите исходник для обоев на телефон, ей будет приятно!
Границу между Дагестаном и Чечней узнать не так уж и трудно: между всеми кавказскими республиками посты ДПС выглядят как укрепленные блокпосты. Я этому удивился еще когда в первый раз ехал с Невинномысска в район Архыза в 2017 году, ибо для средней полосы - это нонсенс. Вот только когда я взглянул на местного гайца, я поначалу не понял, что же в нем не так. Образ милиционера мне представлять не надо - я вырос в семье такого человека. Но вот борода у него отсутствовала практически всегда, отец позволял себе лишь щетину. Было указано, что поездка на автобусе от Махачкалы продлится 3 ч 30 минут, однако по факту через 2 ч 10 минут я уже оказался на автостанции "Минутка". Что карты, что агрегаторы показывали время с запасом. Либо же кавказские маршрутчики двигались с субсветовой скоростью, внося флуктуации в протекание времени :)
Редкий многоквартирный квартальчик в центре города.
Итак, Грозный. В принципе, город полярный в плане отзывов: всегда комментаторы делятся либо на тех, кто считает, что здесь непременно повесят на стреле автокрана если ты оголишься выше локтя, либо на тех, кто восхищается роскошью центра, а также убранством центральных улиц. Поскольку я знал, что первая, что вторая категория - весьма узковато мыслит, то у меня были личные мотивы поехать сюда.
В первой части "Мстителей" Наташа Романова говорит Соколиному Глазу:
-Как в Будапеште, очень похоже. На что персонаж Джереми Реннера отвечает: -Мы с тобой помним Будапешт по разному. В общем, примерно также и у меня с отцом: он запомнил Грозный 2003-2004 гг., совершенно иначе, чем запомнил его я. Был интерес сравнить конкретные локации, буквально микроуровень, отдельные дома и перекрестки, которые он запечатлел во время работы. Поэтому прежде всего я направился по тем адресам, которые он расписывал в своем "чеченском дневнике".
Меня ждало некоторое фиаско (хотя фиаско именно мое, ибо для местных это наоборот, здорово) - на месте бывшего разбитого частного сектора и развалин возвышался очень ухоженный и "приблатненный" сектор из коттеджей и вилл. Аккурат напротив нужного мне РОВД. Сам РОВД так и остался - за высоким бетонным забором с колючей проволокой.
Новый вокзал.
В городе строят новый огромный вокзал, который станет транспортно-пересадочным узлом. Большой вопрос в целесообразности (я точно пишу это про Чечню?) - ветка тупиковая. Но если "Аллах денег дает", то почему нет?
Вход в парк им.Орджоникидзе 20 лет назад был заросшим кустарником и противотанковыми "ежами". Ныне здесь возвышалась небольшая стелла в честь одного из арабских деятелей, которые профинансировали благоустройство и строительство нового парка. Вообще, стройка - один из двигателей экономики не только Грозного, но и всего Северного Кавказа (да и России в целом, стоит признать).
Теперь давайте по пунктам, которые я накидал во время своей прогулки. Как уже говорил во вступлении, многим роскошь бросается в глаза. Это сложно не признать - везде лакшери, жир, может кому-то покажется, что понты (хотя я это не могу зафиксировать вот так, с ходу). В прошлом году я говорил, что Астана - между Якутском и Дубаем. Грозный - это уже не Астана, но и до Дубая ему как до Луны. Притом даже не в плане соревнования в роскоши, а в силу географического, да и геополитического положения - Грозный находится на периферии России, и какие амбиции мирового уровня он может себе позволить - решительно не ясно. Ни экономические показатели, ни даже какие-то культурные критерии столицы Чечни пока не дотягивают до того, чтобы он был важным международным центром. Разве что транспортным хабом - если бы были прямые рейсы в Джидду или автобусы регулярно ходили куда-нибудь в Турцию.
А вот с Астаной роднит: 1) авторитарный гигантизм в виде огромной мечети, Грозного-Сити, здания филармонии, резиденции Кадырова; 2) свежесть города - видно, что большинство домов совсем свежие; 3) повальная автомобилизация и аховое состояние общественного транспорта. Можно списать и на продолжающуюся Уразу, но доехать куда-то, кроме аэропорта в тот день было практически невозможно. Даже таксисты-бомбилы почти нигде не околачивались, за исключением главной площади города. Но! В отличие от Казахстана (и остального Северного Кавказа) - чистота, которая режет глаз. Я бы даже сказал, стерильность. Нечто подобное я видел лишь в Минске. Комментарии о политических параллелях излишни.
Вообще, когда мы говорим о том, что такое город, то всегда в голове крутятся такие критерии как высокая плотность населения, разнородность, связность. В случае Грозного его "городовость" (не знаю как это иначе назвать) можно поставить под сомнение. В целом, территориальная структура выглядит таким образом: роскошная артерия в виде проспекта Путина-Кадырова с относительно высокими многоэтажными зданиями, которая, словно корабль, рассекает море частного одногоэтажного сектора. Это хорошо видно со смотровой площадки, до которой я дойду ближе к вечеру.
Аллея в центре просп.Путина
Кстати, шутки шутками, а проспект Путина - действительно очень красивая улица. Правда, во Владикавказе его затмит другой проспект, что очень символично.
Дом с портретом Путина на фронтоне (надо всматриваться).
С другого ракурса.
Если обращать внимание на местных, то и правда, женщины - все покрыты, как и полагается. Мужчины - почти все с бородами, либо со щетиной, даже старшеклассники уже стремятся носить какую-то растительность на лице. Омар говорил, что Кадыров - законодатель моды для всей республики, сложно не согласиться. Притом речь идет не только о внешнем виде, но и атрибутах жизни (например, марка автомобиля). Непокрытая девушка, как правило, славянской внешности. Впрочем, туристов я встречал лишь в двух местах - на площади Ахмата Кадырова и на смотровой "Лестнице в небеса".
По такому муралу сразу можно угадать регион.
Кстати, на проспекте Путина нашел старый дом - сталинку! Вот уж кто пережил точно все военные действия на территории города.
Если я правильно понял, это - сталинка.
До момента посещения центра у меня уже было 25 тысяч шагов и времени 3 часа дня. Хотелось посмотреть на город со смотровой площадки, но связываться с бомбилами не хотелось, поэтому бесплодно подождав маршрутку, отправился пешком. Благо там всего 9 км в одну сторону.
По сути весь маршрут - это преодоление бескрайнего сельского моря. Озираюсь по сторонам. Дома разные, но все - крепкие, за высокими заборами, многие - с хорошими машинами рядом.
По мере удаления от центра и с набором высоты, начинаю фиксировать изменения: дорогие роскошные дома с "мерседесами" сменяются обычными домиками, уже с машинками попроще. Наверху, неподалеку от смотровой, дома уже редкие, машин почти не видно... И пасутся коровы! Вот так контраст!
К слову, про автомобили. Если в Дагестане среди "жирного" сегмента паритет между БМВ и "мерсами", то в Чечне за "мерседесом" абсолютное лидерство. Камри, а также "диваны" в виде Лексусов и Крузаков - тоже встречаются в обилии и там, и там. Вместо "Приор" дешевый сегмент заполняют "Солярисы". Ближе к 5 часам я, наконец, заполз на смотровую площадку.
Вид на Грозный со смотровой.
Действительно, красивый вид. Со смотровыми на Кавказе мне пока очень везет. А вот горы Чечни далековато от столицы, в отличие от Дагестана и Северной Осетии.
Понимая, что до гостевого дома мне идти примерно часа полтора, понуро поплелся вниз. Не тут-то было! Подъезжает БМВ, где меня седой чеченец приглашает на переднее сидение и готов спустить с горы, поближе к "Минутке" (гостевой дом почти на площади). С радостью соглашаюсь. Мы ехали буквально 10 минут и он активно рассказывал про себя и про этот район. Его зовут Руслан, он из семьи ссыльного, вернулись они в Грозный в 1957 году. Всю жизнь прожил тут, на холме в этом районе. Рассказывал, что раньше здесь в советское время было какое-то научно-техническое предприятие, которое занималось разработкой опытных образцов и прототипов для автоматики. Сейчас, говорит, в городе активно доминирует нефтепереработка. Поведал мне, что раньше ходил трамвай, почти до смотровой (я обратил внимание, что какой-то круглый пятачок примыкает к улице с говорящими названиями 1-й Трамвайный пер.)
Тем временем, на дороге разворачивалась какая-то движуха. Рядом с бывшим трамвайным кругом - пост ДПС, то ли рядовые менты, то ли гвардейцы Кадырова стоят все с автоматами, некоторые в касках (вообще тут почти все силовики с оружием), само собой, бородатые. Проезжаем мимо.
Спускаемся по улице ул.Абдаллы II Бен Аль-Хусейна (я так понимаю, улицы раньше имели более привычные названия, но переименование прошло совсем недавно, вполне вероятно - в честь тех, кто вносил финансовый вклад в развитие инфраструктуры, либо важных персон, имеющих отношение к международным фондам именно исламского/арабского мира). Проезжаем мимо РОВД - тоже какая-то активная движуха, машин в несколько раз больше, включены мигалки, все носятся, жестикулируют, кто-то кучкуется и смотрит издали.
В общем, чуть поодаль Руслан меня высадил и пожелал удачи. Отсюда мне до дома было минут 20 хода.
Что за паника среди силовиков была - непонятно, то ли план-перехват, то ли кортеж где-то неподалеку ехал - неизвестно.
Зато встав на этой улице (название которой написал выше), сразу понял, где был трамвай. Вдоль дороги шла аллея из тополей, однако тротуар с одной стороны был метра 3 до забора, а с противоположной - широкая полоса, метров 10. Сослуживцы отца, работавшие в этом районе, говорят, что рельсы в 2003-2004 году здесь еще лежали, вечно о них запинался народ! Такой вот фантомный трамвай, оставил палеоландшафт.
Трамвайные пути проходили правее деревьев.
...Поскольку на часах было 6 вечера, а в желудке за сегодня побывали лишь два пирожка и две чашки кофе, то хотелось все-таки отведать жижиг-галнаш. Батя советовал лагман, но с этим блюдом я знаком хорошо, и, несмотря на вероятные различия в среднеазиатском и кавказском исполнении, был заточен на нечто новое. Однако из-за Уразы все кафешки были закрыты. Я вернулся на автостанцию "Минутка", со вздохом обошел одноименный ТЦ, развернулся и увидел, что забегаловка непосредственно у павильона прибытия автобусов работает!
Внутри, конечно, не до мишленовских звезд. Но такого путешественника, как я, питание на транспортно-пересадочных узлах уже давно не пугает, ни блюдами, ни контингентом.
По итогу употребления могу сказать, что чесночный соус мне потом аукался еще весь следующий день, пока я его не перебил фыдджыном.
Вернулся в гостевой дом, сидя на балконе, отвел онлайн-занятие (плюсы работы онлайн). Как раз стемнело, и я смог сходить на площадь Кадырова еще раз, благо до нее меньше 3 км - запечатлеть мечеть и даунтаун Грозного уже с красивой подсветкой. Вот это место, действительно, очень красивое!
Красиво, вне зависимости от времени суток.
По итогу могу сказать пару вещей: город растет, но сама городская составляющая в нем еще не очень высокая. Слишком много людей живут обособленно, дом-машина. Учитывая огромный и свежий частный сектор, реновация в классическом смысле практически невозможна, когда сносят гнилые деревяшки и строят на их месте многоэтажки (как у меня в Кирове, например). Максимум - застраивать пустыри. Иных ресурсов для уплотнения застройки пока не просматривается.
Вид на Филармонию.
Второе - я думал, что лидерство по всевозможных рейтингах по благоустройству и прочему - это не более, чем политический реверанс. Кажется, что нет. Огромные финансовые потоки, направленные в Грозный, ощущаются и видятся воочию без труда.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
День третий. Самый (южный город РФ + известный экраноплан)
Республика кошек.
Возможно, это только у меня, но после того как сгоришь, то любая ночь воспринимается крайне мерзляво. С другой стороны, я проснулся от барабанящего дождя по карнизу, что явно не давало возможности согреться. Все-таки на дворе еще апрель.
В 7 утра дождик прекратился, однако было пасмурно. Потихоньку за окном нарастал гул, но не от автомобилей, а от шумящих детей - сегодня Ураза-байрам, поэтому дети, вооружившись пакетами, перебегали от открытой калитки к следующей, радостно пополняя свои кульки различными сладостями. Омар сказал, что можно войти в любой дом и не имеет хозяин права выгнать гостя, но таким гостеприимством я постеснялся воспользоваться (о чем кстати пожалел).
К слову, я чуть не проспал! Пресловутые "еще пять минуточек", которые мне не свойственны в принципе чуть не вышли боком. Благо я жил в 5 минутах от вокзала, поэтому в 8:30 уже двигался к самому южному городу России.
Как работает ценообразование на проезд у РЖД - это отдельный вопрос. За расстояние в 130 км билет стоил всего 156 рублей. К слову, по дороге туда кассир мне просто не смог пробить билет по карте, поэтому я доехал де-юре "зайцем". Отмечу, что контингент - это женщины всех возрастов, многие из которых с детьми. Кавказские мужчины предпочитают ездить в такой же компании мужчин на машинах, судя по всему. Подтверждение этого тезиса я потом буду находить в соседних республиках.
Нам вперед (и наверх)
Ближе к 11 часам прибываем в Дербент. Здесь следует оговориться, что мое пребывание было несколько ограничено ввиду сложностей, возникших вокруг "Луня". Добраться до экраноплана, который лежит на берегу почти в 20 километрах к югу от города - нетривиальная задача. Я знал, что общественным транспортом тут будет обойтись крайне сложно. Однако возможность была! Если я прибывал к 11 в город, то через 2 часа уходила электричка на пограничный КПП (так и называется маршрут "Дербент - Граница") и в течение получаса доставляла меня на ст. 2429 км (Авадан). Оттуда - 5 км пешком по обочине дороги. Обратная электричка отправлялась в 15:18. Таким образом, мое посещение экраноплана было ограничено отрезком 13:30-15:18. За это время надо было пройти 10 км и еще несколько полюбоваться/пофоткаться махиной. Весь маневр туда-обратно стоил 36 рублей и где-то 600 сожженных ккал. По сравнению со стоимостью такси в районе 700-900 рублей в одну сторону это было оправдано.
Улочки Дербента
Улочки Дербента
Но пока вернемся в город. Итак, в течение первых 10 минут фиксирую следующее:
Город более туристический, прилизанный, пониже этажностью. То ли Ураза, то ли в целом культура - на центральных улочках очень чисто, кофейни, летние веранды, хипстерично. Опять же, цвет домов - под цвет крепости.
Сумасбродные самострои спрятаны во внутренние дворики, фасады в этом плане куда чище, чем в столице республики.
Здание недалеко от вокзала.
Безусловно, нельзя пройти мимо автопарка, который несколько различается. "Приорацентризм" сменяется широкой линейкой продукции ВАЗа - от редких "пятерок" до свежих Вест. Также много и дорогих авто.
Ползу к крепости.
Поскольку Дербент зажат между горами и морем, то неудивительно, что мой путь пролегает в гору. Дабы забраться к крепости Нарын-Кала потребуется хорошая физподготовка, либо больше времени.
Вид на город с крепости.
Билет стоит 200 рублей. Выглядит действительно старо, пафосно и надежно. Не античность (хоть я и вынес это в название), но отдельной части построек действительно уже за тысячу лет. Собственно, ее размещение и продиктовано военно-стратегическими потребностями "заткнуть" дыру между горами и морем, используя узкий, несколько километровый перешеек.
Внутри крепости.
Внутри крепости.
Отдельный плюс - это крутая смотровая площадка на город.
Обратная дорога к вокзалу протекает по другим примечательным местам города. Например, через парк им. Низами Гянджеви и местный Арбат - переулок им. Мирзы Мухаммеда-Али Казем-Бека. К слову, последний - очень красивый. Пешеходные улицы вообще в этом путешествии удались!
Местный маяк.
В итоге в начале второго я уже еду в тамбуре электрички в сторону российской границы (и "Луня", само собой). Выхожу... в чистом поле! Всего лишь коротенький перрон, который характеризует многие дагестанские станции, и столб. Занятно, что машинист предупреждает, что выход из определенного вагона, но открывает все двери. Просто некоторые, по старинке - сразу открываются на насыпь, а не кусок асфальта.
Как сказали "почти "кубриковский" кадр"
Электрифицированная "двухпутка" посреди зеленой степи. Некоторая геометричность форм заставляет фотографировать! Но при это не забывать, что у меня в распоряжении всего 108 минут (как у Гагарина), чтобы добраться до экраноплана, пофоткаться, а затем отправиться обратно.
Горизонт не завален.
Пустынно, лишь редкие машины проносятся мимо. Когда выхожу в сторону трассы на побережье, то пейзажи становятся вообще какими-то эклектичными/постапокалиптичными. Судите сами: сквозь туман, который приходит с моря, пробивается солнце и зеленая цветущая степь. Стоит сделать несколько шагов левее - оказываетесь на песчаном пляже, а вся картинка становится бело-сине-оранжевой, почти декорации из "Безумного Макса-2". Естественно, в таком потустороннем мире, меня даже слегка дернуло, когда я просто на горизонте увидел махину "Луня"!
Собственно, "Лунь"!
Я в моменте прочувствовал атмосферу Норильска и о.Русского вместе. Только воздух был гораздо чище, чем в вотчине Потанина.
"Молоко" в качестве фона лишь придает эпичности.
Рядом с экранопланом строят военно-патриотический парк, по крайней мере, об этом говорил Омар накануне. До этого ходили предложения отбуксировать экраноплан куда-то в Нижний или Питер или даже распилить (о нет), но в итоге решили оставить. Еще одна дестинация в копилку Дагестана.
К слову, обратно я решил даже слегка пробежаться, дабы успеть на электричку точно! Заодно послушал парочку подкастов по дороге. Примерно через 4 часа (с небольшой пересадкой в Дербенте) - уже был в Махачкале и занимался на турниках на побережье Каспийского моря.
Одна из лучших воркаут площадок. В тройку точно войдет!
Три дня в Дагестане подходили к концу. Если говорить о параллелях, которые возникают между всеми моими посещенными городами, то могу резюмировать так: Махачкала местами напоминает сплав Душанбе с Владивостоком. Дербент в этом плане созвучен Ошу или Самарканду, но гораздо чище.
Красивый Порт-Петровский маяк.
Завтра утром я уже отправился пешком на автовокзал, где на маршрутке добирался до столицы соседней республики - до Грозного.