Хотите захватить рынок??
Правительство РФ, хотите что бы больше покупали российский автопром?
Есть решение!
Разрешите тонировку только для нашего говнопрома, включая москвичи и волги!
Рост продаж гарантирован!!!
Профит!
Правительство РФ, хотите что бы больше покупали российский автопром?
Есть решение!
Разрешите тонировку только для нашего говнопрома, включая москвичи и волги!
Рост продаж гарантирован!!!
Профит!
Стала известна судьба уникального пикапа "ГАЗон Next".
Автомобиль был изготовлен по заказу управления делами президента РФ к выставке "Импортозамещение-2015". За основу "луидоровцы" взяли серийный "ГАЗон Next" с двухрядной кабиной и превратили его в люксовый пикап а-ля "трак американо".
Нижегородские тюнеры серьезно поработали над внешностью грузовика, придав машине облик семейства пикапов Ford F-Series Super Duty.
ГАЗон оборудовали оригинальной грузовой платформой, выполненной из нержавеющей стали.
Кроме того, пикап получил новые бамперы, боковые подножки, а также дополнительное освещение на крыше и под решеткой радиатора.
Монстроподобный "ГАЗон Next Pick-UP" поражал своими габаритами (7200х2300х2450 мм), возможностями (грузоподъемность до 5 тонн, да еще прицеп весом до 8 тонн!) и богатой комплектацией: белый кожаный салон, мультимедийная система с навигацией, акустика премиум-класса, система кондиционирования, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники, противотуманные фары, зеркала с электрокорректором и подогревом, дисковые пневмотормоза WABCO, системы ABS, ASR. Правда, под капотом остался стандартный 148,9-сильный дизель ЯМЗ-53441.
В течение года компания "Луидор" интриговала общественность обещанием запустить крутую новинку в серийное производство и даже цену называла – 1,9 млн российских рублей. Но потом призналась: пикап на базе серийного среднетоннажника "ГАЗон Next" изначально создавался как корпоративный "шоу-стоппер" – его задачей было завести, раззадорить публику. А как только интерес к автомобилю стал потихоньку ослабевать, нижегородцы очень удачно сумели пристроить свой детище – пикап за 3,5 млн российских рублей в 2016 году приобрел фермер из Элисты.
Новому хозяину пикап прослужил шесть лет. И, похоже, также использовался в имиджевых целях – пробег автомобиля составляет всего 2000 км. В связи с этим "ГАЗон Next Pick-UP", если верить автору объявления, сохранил состояние новой машины. За автомобиль просят 5.599.000 российских рублей (примерно 103 тыс. долларов по курсу на лето 2022 года).
скопипащено отсюдава https://abw.by/news/industry/2024/06/04/vladelcy-huawei-aito...
Вижу посты про цену на китайцев. Вижу (и, черт, разделяю) панамки для АвтоВАЗа. Но у меня другой вопрос!!!
Где? Где проголосовать за утилитарные машины? Без свистоперделок в круг? На механике. С механическими кнопками. БЕЗ сенсорного экрана на полпанели, без беспроводной зарядки и электропривода сидухи. Где добыть просто автомобиль? На рынке две крайности - китайские вундервафли, набитые помогайками или скрепный УАЗик с поворотными форточками. Я езжу на работу на 22х летнем хендае, у которого есть электростеклоподьемники, ГУР и кассетная магнитола. Это из электронного. Зато у него есть поддержка спины, мягкий пластик, подлокотники и место, куда отлично входит стакан и пепельница. А ещё он на 6 пассажиров. И мы его очень бережем, потому что нет на рынке ничего даже близкого по вместимости, экономичности, надёжности и рыночной цене.
Где там скрепы? В стандартную весту-гранту-хрей нельзя установить три детских кресла, а ларгуса нет в продаже. Если два мелких в креслах, а старшего между ними засунуть, то тесно.
Китайцы сделали какую-то полноприводный бандуру, но семиместный к нам не поедет, типа не нужен. Да и тоже весь в электрохреньках.
Многодетным выдают пазики. Кто это придумал, тот пусть сам на нем ездит. Да и детей для этого, вроде, с десяток надо. А трое это как бы и не в счёт.
Раз уж все равно выпускают без оглядки на рынок, так, может, выпускать что-то, чего не купить у гигантов? Универсалы, трехрядники, микроавтобусы (нет, газель это не микро)? А ещё что-то типа индийской Тата нано для тех, кому в городе плевать на понты, а ездить нужно. И по цене как нано, а не как миникупер. Были же проекты типа Мишки, Ёмобиля и т.п. ГДЕ???
Я буду беспощадно удалять все видео которые были опубликованы без моего ведома и согласия! Закон об авторских правах ни кто не отменял. Я считаю , что кормить бездарных @salkidv пиявок ни чего не умеющих создавать не имеет смысла!
Фото взято из открытых источников
Продажи автомобилей Citroen С5 Aircross, серийное производство которых было запущено на заводе в Калуге в марте 2024 года, начались в России. Об этом говорится в сообщении компании-автопроизводителя "Автомобильные технологии".
"С сегодняшнего дня Citroen С5 Aircross российского производства можно приобрести во всех дилерских центрах Citroen и не только", - отмечается в сообщении.
Стоимость автомобиля составляет 4,3 млн рублей.
Источник: ТАСС
Давненько меня здесь не было, возвращаюсь со своим контентом. Встречайте кастомный Москвич, расширен, удлинен, занижен… Ну посмотрите сами, приятного просмотра.