Достала ржавая вода из под крана
Мы живем в съемной квартире и здесь плохая горячая вода - переодически из крана бежит кока-кола.
Это бесит, но не настолько, чтобы мы заморачивались с установкой фильтра на всю воду. Будь это своя квартира, мотивации что-то переделывать было бы, конечно, больше.
Поэтому недавно решили попробовать компактный фильтр для душа за 1500р, который прикручивается к лейке. На вайлдберрис есть фильтры и подешевле, за 1000р, а еще похожие продаются для кранов в районе 400р. Срок службы такого фильтра 3 месяца.
Плюсы:
- визуально вода стала действительно чище
- стало меньше стягивать кожу после душа
Минусы:
- вряд ли этот фильтр прослужит нам полные 3 месяца. Что с ним стало через неделю можно увидеть на фото
- учитывая частоту смены выходит не очень-то и дешево
Если у вас такая же проблема с водой или имеете проблемы с кожей\волосами - советуем потестить. Говорят, кого-то этот фильтр избавляет от прыщей и волосы меньше жирнятся. Но на долгосрок лучше все-таки устанавливать магистральный фильтр для воды.
Мы с женой ведем блог "Одни расходы" про неочевидные способы сократить расходы, сохранив уровень жизни.
Удаление ржавчины
Порекомендовали для удаления рыжиков с машины "Цинкор" - средство для оцинковки кузова. Решил проверить как это работает и насколько долго хватит. Через пару месяцев конкретно буду браться за кузов, посмотрю, что станет с оцинкованым местом
Прогнившие стаканы: чему нельзя ржаветь в автомобиле
Для возрастного авто очень губительна ржавчина, поэтому следить за состоянием его кузова владельцу с каждым годом требуется всё тщательнее. Наиболее благоприятным периодом для этого является весна и лето, когда окружающая среда не так агрессивно воздействует на транспортное средство. В прошлый раз мы рассказали о состоянии ниши запасного колеса, коррозия в которой может доставить немало неприятных сюрпризов.
Сегодня продиагностируем более важные в технической исправности автомобиля вещи –опорные площадки амортизаторов подвески, именуемые в народе «стаканами».
Водоотводы
Одной из причин, по которой стаканы становятся уязвимы к коррозии – это забившиеся мусором дренажные выходы в автомобиле. В подкапотном пространстве они расположены близко к стаканам, по краям ливнёвки или «корыта», как часто называют этот элемент автовладельцы. Фокус в том, что забитые грязью, пылью и/или древесными почками сливные отверстия приводят к образованию болота в подкапотном пространстве вашего авто.
Влага, постоянно присутствующая под капотом, может уничтожить моторчик печки, проникнуть в салон, заставив стекла потеть (при перепадах температуры воздуха) а ковролин – пахнуть гнилью, а также выведет из строя электронные блоки и проводку.
А вишенкой на торте столь пагубного воздействия будет коррозия на стаканах, так как при забитых дренажных отверстиях влага будет стекать по ним. Имейте ввиду, что заводской грунт не слишком поможет продлить жизнь металла этих элементов, поскольку в подкапотном пространстве перепады температур постоянны и очень высоки. А это идеальные условия для образования коррозии, которая достаточно быстро может стать сквозной.
Идентификационный номер
Почему мы делаем особый упор именно на «стаканах». Причин много, и одна из них – проблема регистрации. На некоторых моделях автомобилей один из VIN-номеров наносится изготовителем на опорную площадку одного из амортизаторов подвески, или на центральную кузовную панель (передний щит), расположенную за двигателем. А уничтоженная коррозией заводская надпись может стать причиной отказа в регистрационных действиях. Об этой беде не понаслышке знают, например владельцы Renault Duster российской сборки.
Сложность ремонта
Стаканы являются одним из несущих высоконагруженных кузовных элементов, испытывающих постоянную ударную нагрузку, так как они представляют собой верхние точки крепления передней подвески вашего автомобиля. Эти элементы сделаны достаточно крепкими, но постоянное воздействие ударных нагрузок, агрессивной среды и времени потребует ремонта/замены одними из первых.
Поэтому если вы не хотите стать героем автомобильного триллера, глядя, как при проезде очередной ямы или искусственной неровности ваш амортизатор выстреливает из-под капотного пространства, так как держать его уже нечем, рекомендуем вам защитить стаканы на самых ранних этапах развития в них коррозии. В случае пробоя стакана амортизатором ваша машина завалится набок и уже никуда не поедет.
О способах профилактики и наведению марафета в авто после зимы можно прочитать здесь. Владельцам поддержанных авто мы рекомендуем регулярно следить за состоянием стаканов, своевременно выполняя их мойку и антикоррозийную обработку.
Если ситуация стало критической и элемент нужно менять, нужно быть готовым к существенным тратам. Поскольку для качественного восстановления придется разобрать половину подкапотного пространства: в большинстве случаев ремонт потребует демонтажа двигателя и коробки передач. Болезнь, как известно, лучше предупредить, чем потом лечить.
Прошу помощи с чисткой ножа
Приветствую!
Нашёл на улице такой вот ножик. Сам не фанат этой темы ни разу, но хочется привести вещь в порядок. Подскажите, кто в курсе, как можно почистить лезвие от окиси и не угандошить его в процессе?
Ржавчина на можжевельниках
Ржавчина побегов и стволов можжевельника - заболевание вызываемое грибами: Gymnosporangium clavariiforme, G. cornutum, G. tremelloides, G. sabinae и G. dobrozrakovae.
На стволах и ветвях можжевельника появляются утолщения, позже превращающиеся в раны. В местах поражения образуются спороношения гриба в виде разного размера жёлтых или коричнево-бурых студенистых выростов, выступающих из трещин коры. Выросты при намокании расширяются и имеют желеобразную консистенцию.
Промежуточными хозяевами являются различные виды рода боярышника, ирга, айва, яблоня, груша, мушмула германская, арония красная, рябина и другие.
Болезнь приводит к отмиранию ветвей, ослаблению растений, снижению декоративности.