Сложно сказать при каких обстоятельствах мышь залезла на эту мертвую березу приняв свою судьбу на ней. Под ногами же простиралась болотистая жижа, напоминающая смесь глины, воды и масла, маршрут мой же лежал в тот момент, на одну из самых высоких вершин Южного Урала.
На Южном Урале за последние пять лет заметно выросло количество ДТП с участием мототранспорта. Если в 2019 году произошла 201 такая авария, то в прошлом году — уже 293. С чем связывают эту тенденцию в ГИБДД по Челябинской области, рассказываем.
Причина роста таких аварий кроется в доступности транспорта. Например, многие родители покупают своим детям питбайки в интернете за небольшую сумму, лишь бы отвлечь ребят от телефонов и компьютеров.
Кроме того, часто стали поступать жалобы от жителей региона, которым мешает шум мотоциклов в ночное время. Эта проблема остро ощущается особенно в жару, когда многим приходится открывать окна. Чтобы решить эту проблему, в Челябинской области проводят оперативно-профилактические мероприятия «Мотоциклист», в рамках которых только за сутки удалось поймать 45 нарушителей.
Я ожидал в Магнитогорске плохую погоду, однако когда мой плохой сон в сидячем вагоне прервало ярко сияющее солнце, я несколько оттаял. Главную достопримечательность города - комбинат, можно разглядеть еще на подъезде. Поэтому я понаблюдал за обширной промзоной, прежде чем приеха ть на вокзал.
В целом, конечно, свежо, чуть больше десяти градусов. Моя утренняя прогулка началась в футболке и шортах, а закончилась в мембране и штанах.
Прежде чем приехать в город, я обратился к одному из своих знакомых по геофаку педа. Саня был уроженцем этого города на Урале. Когда в ответ на мою просьбу о местах, которые хорошо бы посетить, он сразу выдал готовый маршрут, я был ему бесконечно благодарен - сэкономил мне время и смазку для шарниров в мозгу.
Не город, а архитектурный пир.
Пару лет назад я составлял для себя список городов РФ, где бы очень хотел оказаться. Тогда он включал в себя 5 дестинаций: Братск, Екатеринбург, Дербент, Магнитогорск и Севастополь. Теперь же оставался лишь последний.
Магнитогорск притягивал не только своей промышленной составляющей (к слову, на ММК водят экскурсии в отдельные дни недели), но и банально территориальной планировкой улиц. Стоит только взглянуть на карту, чтобы восхититься ровной сеткой перпендикулярных проспектов! И, да, параллели с Манхэттеном тут читаются: город и комбинат помогали строить американцы.
Как в лучших районах Нью-Йорку :)
Это выражается не только в планировке улиц, но и в материале домов. Саня указал, что многие дома сделаны с использованием церезитовой штукатурки (как и Эмпайр-стейт-билдинг), поэтому даже некоторая серость районов выглядит отличной от большинства остальных советских городов.
Город с сильной автомобилизацией, но автопарк не броский.
На проспекте Ленина хочется фоткать почти каждый второй дом. То общага, то вуз, то театр… В общем, фанатам советского монументального классицизма (он же - сталинский ампир) опасно входит в этот район - можно застрять надолго.
Потихоньку дохожу до “Тыл-фронту”. Впервые вижу вечный огонь в вертикальном обрамлении.
По Октябрьской улице дохожу до моста “Европа-Азия” (это Центральный переход, всего в городе их четыре - Северный, Центральный, Южный и мост Казачья Переправа). Смотрю на самую хайповую реку последних месяцев - Урал. Действительно, полноводен, что неудивительно для конца апреля.
Унылый марш вдоль заборов Магнитки предпочитаю заменить на трамвайную поездку. Отдельное слово про сей пролетарский вид транспорта - он опоясывает весь город, и, за время нахождения в Магнитогорске, у меня не возникло долгого ожидания нужного мне трамвая. Даже с окраины, типа Березок я добрался относительно быстро. И с комфортом! По сравнению с уфимскими трамваями местные выглядят как привет из 21 века.
Соцгород поближе, на горизонте - комбинат.
Добираюсь до первой смотровой, на Карадырке. Неплохой кадр и на город, и на комбинат, и на реку. Погода, правда, уже облачная.
Полноводный Урал (вроде уронил горизонт, да?)
Спускаюсь в Соцгород (Квартал №1).
Впервые вижу надпись "Возможно обрушение балконов"
Район выглядит злачным, хотя на самом деле - это архитектурный полигон, где пытались применять новации в плане жилья для коммунистического будущего. Саня указывает, что построены по проекту Эрнста Майя.
Это - окраина города.
Меня удивило, что в городе есть ДК металлургов на каждом из берегов! Здесь - Левобережный ДК, а в районе Октябрьской улицы, где основная часть застройки - другой ДКМ!
К слову, даже явно непарадная часть Магнитогорска - очень помпезная. Подруга сравнила одно из зданий с архитектурой в районе м.Академическая в Москве. Why not?
Дизайн-код для магазинов неписан. Немного архитектурного изнасилования.
По проспекту Пушкина (по сути, индустриальные los ebenes) дохожу до заводоуправления и главной проходной на ММК. Фотографировать на Комсомольской площади вроде как нельзя, но панорамы на Яндексе смотрятся без проблем с трамвайных путей.
Неподалеку от заводоуправления (неудивительно, что неподалеку)
Становится совсем пасмурно, но вроде еще не капает.
Хочется писать под каждой фоткой: и это - всего лишь окраина города!
Доезжаю до Березок (район на северо-востоке города) на трамвае, забираюсь на другую смотровую, уже более индустриальную. Смотровая находится на плече горы Магнитная, которая, по сути, и родила город.
Индустриальный пейзаж Магнитогорска
Район откровенно говоря, сельский, много частного сектора. Меня снова напрягает ситуация с бродячими собаками, поэтому как в детстве - вооружаешься палкой и идешь навстречу приключениям (и столбняку с бешенством, потенциально). Поразительно, но агрессивно ко мне побежала собака, которая была на выгуле с хозяином! Хозяин пытался усмирить овчарку, но если бы не разлапистая ветка то ли осины, то ли тополя, то вполне вероятно, моя мембрана была бы покусана.
Ненавижу огромных собак теперь, которые могут нанести вред человеку. Второй город за последний месяц - и снова стычка.
Когда я вернулся на трамвайную остановку, начался дождик. К сожалению, нужно было погружаться дальше, в индустриальное тело города, чтобы поехать на трамвае через северный переход. У меня было больше желание пообедать, поэтому я решил возвращаться через центральный переход. К этому моменту по городу я нашагал уже 25 тысяч.
Дом на ул.Чапаева.
Домашняя пельменная имеет оценку 5,0. Еле доковылял, вот честно. Зато очень вкусно (но не совсем бюджетно для своих привычных столовых) пообедал.
Моросящий дождь крепнул. Поэтому прогулка по проспекту Металлургов (одному из самых красивых ансамблей города) была несколько омрачена - как погодой, так и реконструкцией. Деревья были кронированы, асфальт снят, ямы, выбоины. Вкупе с архитектурой это выглядело как Берлин в 45-ом году из скриншотов Call of Duty ранних частей.
Перекопанный просп.Металлургов.
Проспект Металлургов.
И еще проспект Металлургов!
Времени оставалось до поезда еще слишком много, чтобы сворачивать культурную программу. Поэтому я решил все же прогуляться до музея Магнитстроя, хотя и не ожидал, что он будет работать. Заодно мне бы удалось зацепить непарадную часть Магнитогорска (ибо пока я лишь увидел монументальный советский имперский город).
Еще немного архитектуры Магнитогорска.
К слову, в музей ММК на левом берегу я заглядывал, он не работал.
Пока шел до музея Магнитстроя, фиксировал, что в городе очень много “Красного и белого” (чуть ли не в каждом магазине), а также услуг адвокатских контор. Честно, воедино это сливалось с трудом. Позже вспомнил, что КБ - челябинская организация, поэтому всегда ожидаешь ритейл-доминирования той или иной торговой сети, если находишься в хартленде этой самой сети (примерно тоже самое я наблюдал в середине 10-ых годов в Краснодарском крае: “Магниты” были от магазинчиков у дома до гипермаркетов на берегу моря).
ХК "Металлург" стал чемпионом сезона. Рядом висел плакат, что заведение гордится своими земляками (но скидок не предлагали хоккеистам)
На сколько-то-миллионное население Москвы (пусть будет 15 млн.) - 918 магазинов. В Магнитогорске на 411 тыс. человек - 106. Таким образом, доступность КБ для населения в Магнитогорске выше раза в 4!
Музей Магнистроя ожидаемо на работал. Радовало, что дождик прекратился!
Магнитогорец - звучит брутально! А магнитогорочка - мило :3
Поскольку время оставалось, то нашел хорошую спортплощадку у главного корпуса МГТУ им. Носова и позанимался на турниках. Конечно, от ежедневных занятий уже тело побаливает, но что поделать, нужно хоть как-то компенсировать издержки, которые несет организм при сидячем сне. К слову, сегодня ночевка тоже ожидается в подобном положении в вагоне.
Пара отдельных точек, которые стали заключительными на моем маршруте - это первая палатка строителям города (Магнитогорск - детище первой пятилетки), а также смотровая на заправке Лукойла на севере города. Поскольку дождик разошелся не на шутку к вечеру, то весь ММК был уже в тумане, что несколько смазало впечатление.
Когда я зашел на вокзал, оставалось еще несколько часов. Несмотря на большой зал ожидания, не было практически никого! Сырой обувью, к счастью, я практически никого не затравил, чем остался очень доволен.
Что приходит в голову, когда вы слышите про Челябинск? Заводы, гигантские трубы выпускающие тонны вредных веществ в атмосферу, хмурые рабочие, которые с тусклыми глазами, сгорбившись едут на свою многочасовую смену, суровые уральские нравы, серость, сырость и безнадега.
Но что если, я скажу, что это все глупый стереотип, который навязали нам СМИ и рассказы высокомерных засранцев?
В чем заключается успешность любого стереотипа - дать немного объективной правды и большую часть субъективного мнения определенного автора.
Я начну повествование с некоторых фактов и определения основных моментов. Да, Челябинск - это промышленный город, гигант тяжелой промышленности, с огромными заводами, которые переносились сюда в годы Великой отечественной. Эти заводы по размерам и масштабам напоминают город в городе, это действительно грандиозные строения, которые накладывают определенные условия жизни.
Но заводы - это лишь часть этого замечательного города. Давайте перейдем собственно к истории
Однажды мне понадобилось по работе, из Алматы поехать сюда на месяц, и забегая наперед, уезжал я из Челябинска с теплотой и тоской, но об этом я расскажу далее.
Скажу честно, когда я собирался сюда, я ожидал примерно того, что описал вначале - суровые, грубые люди, много мусора и пропитанная ядовитыми выбросами заводов безнадега.
Я посмотрел много обзоров города, чтобы понять, что меня ждет, выслушал страшилки знакомых, которые рассказывали, что не успею я выйти из самолета - там убьют/обманут/ограбят (и хорошо, если не все сразу), которые точно знают, что там мрак и ужас, хотя сами там не были ни разу. Картина вырисовывалась такая себе. Как критически не мысли, но прислушиваться к информации надо.
Но делать нечего, лететь надо, дела сами себя не сделают, да и я не из робкого десятка, чтобы спасовать и сдаться не начав. Но гостиницу все же решил взять в центре города, чтобы как-то спокойнее было.
Прилетел ночью, по дороге с аэропорта до гостиницы особо город не рассмотрел. В гостинице милая девушка выдала ключи и я ушел спать, размышляя, что я такого страшного увижу с утра.
Позавтракав в буфете гостиницы я выдвинулся по делам. Было лето, с утра была приятная прохлада и я решил пройтись по улочкам пешком, посмотреть на все “ужасы” города.
Но, к сожалению моих знакомых, никаких ужасов я не увидел. Может не там ходил?
На улицах было много улыбающихся красивых людей, много молодежи, которые рассказывая истории друг-другу периодически заливались заразительным смехом.
Я шел по аккуратной, достаточно чистой улочке, с ухоженными газонами и аккуратно подстриженными деревьями. Никакого чувства страха и тревоги не было, и даже не было намека на них.
Ну допустим первое впечатление обманчиво. Может я по единственной улице города иду где все благополучно? Надо смотреть дальше, любознательность не давала покоя.
Добравшись до офиса я гадал, кто же эти “суровые” люди, с кем мне предстоит сейчас дела вести? Я всегда стараюсь быть непредвзятым и подходить открыто ко всем людям. Но мои коллеги оказались очень теплыми и гостеприимными людьми, с которыми я не заметил, как пролетело время.
Но может это просто на работе так, а за пределами офиса тлен и кошмар? Надо проверить.
Исследовал я все в бытовых условиях, начиная от того, чтобы узнать “как пройти в библиотеку”, до сферы услуг и развлечений. С каждым разом заходя все в более отдаленные районы города, все в более позднее время. С каждым разом все больше понимая, насколько ложные оказались стереотипы.
К сожалению, не все я успел посмотреть, но прогулялся по Центральному району, Курчатовскому и немного по Ленинскому.
Меня удивило количество строек, общественных пространств и мест для отдыха, большое количество деревьев и зелени в городе. А реликтовый сосновый лес в центре города - это просто чудо!
Меня поразило, что белки там не боятся людей, спокойно и нагло залезают к тебе на штаны требуя дань за посещение леса. К слову, там стоят специальные автоматы с орехами для белок - 50 рублей, за 10 орехов. То, что белки не боятся людей, говорит о том, что люди не обижают братьев наших меньших и живут в гармонии с ними. По крайней мере большая часть.
Пару раз стал свидетелем того, как молодые мамочки детям делали внушение за то, что они в лесу бросили мусор, заставляя поднять его и донести до урны. Отрадно видеть такое воспитание.
Что по экологии, то за чуть больше, чем месяц пребывания, конкретно в центральном районе я не почувствовал каких-то запахов, не было режима “черного неба” и т.д. В сравнении с экологией в Алматы, я как будто в санаторий далеко за город приехал. Воздух был свеж и чист. Для мегаполиса, разумеется.
Отдельно хочется выделить ширину дорог и количество парковочных мест - это прям благодать для автомобилиста! Также стоит отметить и культуру вождения. Не скажу, что все ездят вежливо и аккуратно, но большая часть ездит по правилам, на пешеходах всегда пропустят, остановятся заблаговременно. На красный свет не летают, хотя всегда найдуться исключения.
Но главная достопримечательность Челябинска - это замечательные люди. Теплые, отзывчивые и открытые, готовые тебе помочь и пойти на встречу.
И да, кто-то сейчас напишет: “да тебе просто повезло, а вот ты не был там, а вот ты не видел это, да в центре везде хорошо а ты поедь на окраину, в районы где ЧТЗ, ЧМЗ и т.д.”.
Я вам хочу ответить одно - дорогие мои, негатив есть везде, кто ищет грязь - тот ее всегда найдет. Может мне и действительно повезло, но я старался быть объективным, насколько это возможно.
Я ехал все же с некоторой долей предрассудков, но пожив понял, что это замечательный город с прекрасными людьми и великолепной природой.
Улетал я отсюда с тоской и теплотой. Уж таким мне теплым, душевным и родным стал “суровый” Челябинск.
По прилету обратно, я рассказал эту историю своему другу, на что он ответил - ты просто был не в том Челябинске…
После прошедших выходных, конечно, трудно кого–то удивить Авророй. Азарт в этом есть какой–то. Сначала мониторинг параметров, прогноз сияния. Затем прогноз по облачности. И наконец, когда всё сошлось — решение оторвать пятую точку от дивана. Давно не был так рад отсутствию сна. Северное сияние, Касарги, май 2024
Случайно вышли туда во время нашего похода по Южно-Уральской тайге, поскольку мы являемся гражданами, соблюдающими закон, мы уважаем указания на запрещающих табличках и поэтому решили отступить в противоположную сторону, куда в принципе нам и нужно было идти.