Внутреннее Японское Море называют «морем тысячи островов». Здесь действительно около тысячи островов, от весьма крупных до совсем крохотных. Один из них – небольшой островок Оокуносима.
Остров Оокуносима
Когда-то на островке была крохотная рыбацкая деревушка – буквально три дома. Но в 20-х годах прошлого века на остров прибыли японские военные, построили там секретную лабораторию и завод по производству отравляющих газов и химического оружия. Все рыбаки были переселены в другие районы страны, а остров Оокуносима – засекречен до такой степени, что его даже стёрли со всех карт Японии.
Сегодня остров Оокуносима на карты вернули (отмечен красной точкой)
В секретных лабораториях держали множество подопытных животных для экспериментов, прежде всего кроликов. По окончании Второй Мировой Войны, в 1945 году, запасы отравляющих газов на острове были уничтожены, оборудование демонтировано, а завод, электростанция и лаборатория – навсегда закрыты и заброшены. Оставшиеся без присмотра подопытные кролики из лабораторий убежали на волю – и стали, по сути, единственными постоянными жителями острова...
За долгие годы кролики расплодились на Оокуносиме в огромном количестве и превратили её в настоящий рай для любителей животных.
Чтобы популяции длинноухих пушистиков ничто не угрожало, на остров строго запрещается привозить собак и кошек. Кролики совершенно не боятся туристов, охотно общаются с посетителями, дают себя кормить и гладить.
Как рассказывает хранитель местного музея, единственное, чего кролики не любят – так это дождливой погоды, когда на остров приезжают мало туристов и привозят мало вкусностей для угощения.
🦊Жители Ленобласти спасли маленького лисенка. Малышу оказали всю нужную помощь, сейчас он находится под надзором специалистов и проходит карантин. Жизни лисенка ничего не угрожает.
На фото брахманы выглядят как грустные пожилые бурёнки, обвешанные лишними складками и грузом прожитых лет. Но не обманывайтесь картинками из интернета. Брахманы — воистину эпические коровы. Им не страшен холод и зной, они не боятся болезней и паразитов. Они жуют сухую траву и вырастают до титанических размеров! Что ж это за порода такая расчудесная?
Этот бык выглядит так, будто он повидал слишком много вещей, которые он не хотел бы видеть.
Историю брахманов начал индийский бык-зебу, которого в 1849 году привезли в Южную Каролину. Для справки: зебу — это двоюродные братья привычных деревенских бурёнок. В отличие от наших рогатых, они ведут свою историю не от евразийских, а от индийских туров. Отличить зебу от обычных коров очень просто: индийцы всегда с горбиком на спине, складками от шеи до передних ног и почему-то грустными глазами.
Так выглядит типичная корова-зебу.
У оригинальных зебу помимо складок растут крупные рога. Они также помогают в процессе терморегуляции. Но у брахманов, чаще всего, проявляется комолость (отсутствие рогов). А если рога и есть, то они похожи на небольшие рожки привычных бурёнок.
Зебу сильно отличались от европейского и американского поголовья. Заморские коровки хоть и давали маловато молока, зато отлично переносили жаркий климат и скудную кормовую базу. А это, между прочим, дорогого стоит! Тот самый бык, прибывший в Новый свет, единственным основоположником всей породы, конечно, не стал, но идею людям подал хорошую. С тех пор ввоз различных индийских коров постепенно набирал обороты.
Этот бык должен стоять не в загоне, а в гараже. Потому что он — машина!
К началу 20 века в Америку, по различным данным, привезли более 200 крупно-рогатых голов различных породных групп зебу: гир, гузера, нелоре, онголе и некоторых других. На их базе и создали брахманов. Импортных бычков скрещивали с местными породистыми бурёнками мясного направления, а их потомков — вновь с зебу. В 1924 году появилась племенная книга и разведение пошло уже по официальной дорожке.
Как говорят сами заводчики, брахманы — это «беспрецедентная история успеха». Порода стала одной из самых востребованных в сухих, жарких и малоплодородных регионах Земли.
Особенно порода популярна в Австралии. Там брахманы составляют большую часть поголовья крупнорогатого скота.
Брахманы удачно соединили в себе все качества предков. От зебу животины получили стойкость к высоким температурам, а от европейских пород — к низким. Исследования показали, что представители породы отлично себя чувствуют как при морозе в −13⁰С, так и в жару свыше +40 ⁰С. На заметку: европейские бурёнки замедляют свой метаболизм и, соответственно, выработку молока с набором мышечной массы уже при +23 ⁰С.
Несмотря на солидные габариты, брахманы неагрессивны, а наоборот, скромны и застенчивы.
Переносить высокую температуру и прямые солнечные лучи брахманам помогают те самые складочки. Лишняя шкурка действует как радиатор — рассеивает лишнее тепло. А ещё, чем больше кожи, тем больше потовых желез! Благодаря таким наворотам даже крупные быки-брахманы свыше тонны весом могут спокойно пастись в летний солнечный день без рисков перегрева.
Цвет шерсти у брахманов может быть разным. Но под ней будет неизменно чёрная кожа, которая помогает коровам бороться с ожогами.
Кстати, о размерах. Они у брахманов колоссальные! Зебу и без того животные немаленькие, но скрестив их с крупными европейскими породами, селекционеры получили мясную бомбу весом до 1.2 тонн!
Примерно так я ощущаю себя в душе после 30 минут в качалке.
Брахманы не только здоровые, но и здоровы. От индийских коров они унаследовали стойкость к кровососущим паразитам и высокий иммунитет к болячкам. Ну и про неприхотливость не забываем — тут тоже комбо генов работает. От зебу рогатые взяли способность извлекать максимум из самых грубых и сухих кормов, а от европейцев — колоссальные темпы роста. Как итог, получаем четвероногого терминатора, который бьёт все рекорды роста на обычном подножном корме.
Ого, Стасян, как ты за лето вырос!
Чистокровных брахманов селекционируют ради первоклассной диетической говядины. Но не мясом единым: быки-производители этой породы используются для улучшения поголовья.
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.