Стекло!
Здравствуйте дорогие читатели портала, а моим подписчикам огромный респект за то что вы всегда остаетесь со мной!
С Владивостока выполняю просьбу пикабушника подписчика!
Стекло Линза, выглядит плохо, рискну сделать на свой вкус.
Механизм заляпан жирными пятнами.
После получение часов в СДЕКЕ, мчусь покупать заготовку стекла, и вот что получилось.
Жирные отпечатки пальцев с механизма убрано.
Ну и как обычно даем положительные эмоции владельцу часов.
Всех обнял!
Увидимся!
Говорят, если гуманитарий пройдет это головоломку до конца, он может считать себя технарем
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Как можно честно заработать
Здравствуйте уважаемые читатели портала, моим подписчикам пламенный привет.
Понимаю что у меня специфическая профессия, но однако покажу на примере как я спокойно и честно могу заработать если нет клиентов.
Теперь будущий корпус с циферблатом и ремешком.
И вуаля можно выставлять на торговых площадках.
Думаю за 7-9 тысяч рублей на торговых площадках улетит моментально. На все потрачено максимум 2 часа.
Увидимся!
60 лет часам!
Здравствуйте уважаемые читатели, а так же я радостно приветствую своих преданных подписчиков.
Обратился ко мне пикабушник который живет от меня не далеко, с просьбой восстановить часы которые ему очень дороги.
"Молния" плоская из далекого 1964 года 4 квартала выпуск. Честно говоря часы даже старше меня на десяток лет)))
Нет секундной стрелки, циферблат чуть смещённый, сами часы не работают.
Под капотом такой вид.
Многие годы их не разбирали и поэтому не удивительно видеть столько грязи.
Полная разборка завершена, теперь можно увидеть что сломано в часах.
Сломана цапфа на которую одевают секундную стрелку, на второй фотографии не трудно понять где нормальный часовой узел
Пропуская все процедуры по обслуживанию часов видно следующее, погрешность суточного хода оптимальная в районе 1-8 секунд в сутки, а амплитуда в 261 тоже неплохая, результат идеальный по хорошему учитывая возраст часов, но тут скажу честно выкачку баланса не стал трогать так как по опыту знаю что и так часы будут работать нормально.
Вот в таком виде выдаю клиенту а точнее принесу ему, ведь как ни как сосед)))
С учетом манипуляции с циферблатом, там сломанна была одна ножка крепление, которое не стал афишировать в посте, добавил пружину в собачке который держит завод, тоже не стал показывать, а так же замена колеса, честное обслуживание с применением качественного масло и так далее объявил в 50 баксов.
Увидимся!
Подарок от дедушки!
Здравствуйте дорогие читатели, а так же радостно приветствую своих подписчиков.
Из Нижневартовска подписчик очень попросил восстановить памятные часы. Часы которые производились с 1962 года Полет на калибре 2209.
Часы Луч 2209, в моем понимании являются идеальным, или почти идеальным костюмником. Они небольшие, отлично помещаются под манжетой рубашки, очень красивы, и тонки. Они несут часть советской истории, и тот вызов, который советские инженеры поставили перед собой, а именно уменьшение толщины механизма, который был преодолен.
Ну за дело)))
Стрелку секундную сразу слегка отшлифую и покрою красной краской.
При демонтаже обнаружил сломанную ножку крепление циферблата но это не критично.
Лицевая сторона практически разобрана.
А вот и первая причина не работающих часов, сломана цапфа колеса.
Барабанный цилиндр тоже имеет повреждение, не хватает зубьев.
Больше приключений не было значит можно приступать к мойке и смазке часов.
Слева уже замена негодному барабанному цилиндру.
Тут уже справа полноценный донор.
Аж глаз радует)))
Теперь с таким внешним видом уже приятней носить.
Ну тут уже стрелки говорят о том что 3 -5 секунд погрешности с учетом что они могут грешить по паспорту до 45 секунд, а очень высокая амплитуда в 314 кричит о том что часы как с завода теперь)))
Теперь можно тестировать 3 дня и отправлять обратно.
Ремонт моему клиенту обошлось в 65 долларов.
Увидимся!
Как подготовить машину к долгой поездке
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Стало известно, как Т-90 выдержал два попадания БПЛА ВСУ в уязвимые места
Фото: Сергей Булкин/NEWS.ru
Танк Т-90М на данный момент является одним из самых современных в России, поэтому выполнен с учетом требований боевых действий и смог выдержать два попадания беспилотников ВСУ в уязвимые места, заявил военный эксперт Анатолий Матвийчук для NEWS.ru. По его словам, сейчас конструкторы стараются максимально обезопасить шансы экипажа на выживание.
Предположу, что он может выдержать прямое попадание противотанковой ракеты типа TOW американского производства. Полагаю, что уязвимые места — как раз борт и корма — оказались прикрыты комплексами активной или динамической защиты
— отметил собеседник издания.
На Т-90М устанавливается один из типов защиты — активная или динамическая, обратил внимание Матвийчук. Пережить столкновение с дронами противника также помогло мастерство танкистов, добавил эксперт.
Сейчас вся бронетехника идет по пути, когда конструкторы стараются максимально повысить шансы экипажа на выживание. И вышибные панели, и бронекапсула, и боекомплект отдельно. И так далее
— констатировал он.
Ранее полковник в отставке Андрей Кошкин указал, что переданные на фронт российские танки Т-90М «Прорыв» могут использовать новые автоматы заряжания. У боевой машины есть модернизированная пушка калибра 125 мм, а также 12,7 мм зенитная установка, управляемая дистанционно. Кроме того, улучшилось управление огнем и место командира. Танк высоко себя зарекомендовал в условиях СВО, подытожил Кошкин.
Напомню, что сегодня в сети были опубликованы кадры, на которых можно увидеть российский танк Т-90М "Прорыв", продолживший выполнение боевой задачи после нескольких попаданий FPV-дронов боевиков киевского режима.
Источник: