Кукурузы не видно, но она есть
но еще под землей)
но еще под землей)
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Наконец-то меня выпустили из сумасшедшего дома (зачеркнуть) из блокировки. Немножко я накосячила (ну совсем чуть-чуть) и отправили отдыхать на две недели. За это время я по вам соскучилась, и по комментариям, и по подписчикам, и по говну. Шутка; по говну не соскучилась, навоз в грядки да в мешки две недели запихивали.
Здесь был снег по пояс, потом вода мне с головой хватит. Рыбы паслись. Теперь стадо пасётся.
За это время много чего изменилось. Во-первых, Люська наша свиноматка родила восемь поросят: два черненьких - остальные розовые. И сразу у меня забронировали пять штук. Четырех дней не прошло. Это хорошо. Значит деньги будут на кормление этого стада. Во-вторых, стадо коз удалось стабунить, и теперь все мелкие рогатые гуляют вместе. Правда, без потерь не обошлось: один козел из старших никак не хотел пастись, уходил сам и уводил других(я за ними набегалась так, что провалилась в суслиновую нору и, кажется, сломала себе большой палец на ноге. Он теперь не сгибается в суставе). А этого смутьяна-баламута пришлось убрать, но зато он не пропал зазря: мы получили с него десять килограмм прекрасного мяса, и уже ели. Вкусно!
Ещё мне удалось на три тыщи продать навозу, и за эти деньги я купила козам хороший смоленский комбикорм.
Мне не удалось купить сено, потому что те, кто попридержал до весны, по возвратным заморозкам взвинтили цены, и той же массы рулон, который я зимой по 1500 брала, стал стоить 3500 рублей, да доставка 5000, потому что самое ближайшее: Ковровский да Вязниковский район. Я поудивлялась конечно, ведь оно же через неделю превратится в ничего, как только чуть подрастет трава, и покупать за такую цену не стала. Пусть их...
Из-за этого пришлось пасти и в снег, и в дождь, и резать веники на ночь для козлят. Особенно мне досталось 9 мая: я сидела в поле, вокруг была метель. Заметало меня, коз, козлят, телефон мой. Но все исправно паслись, а я смотрела по интернету Парад Победы, как завораживающе падает снег на погоны, и фактически ощущала себя участником этого события.
А теперь тепло, даже жарко. Я опять в поле, пишу вам это письмо. Мошки появились , заедают живьём. Трава подросла на десять сантиметров, скоро буду косить, и мне не придется полдня в поле проводить. Хотя, мне нравится, особенно по вечерам. Здесь, около реки, в сумерках соловьи так заливаются. А яблони в этом году не цветут, нет. Значит, яблок не будет. Только груши.
Ещё у нас была потеря: хромая уточка не вернулась домой вечером. Искали - не нашли. А ночью было очень холодно, поэтому я думаю, пропала она... Ничего не поделаешь, это природа, она не терпит пустоты и слабости.
Сегодня я поеду к подруге за рассадой и до вечера буду сажать помидоры, потому что уже как бы пора. Там дальше всё теплее и теплее будет...
А вот посты теперь не так часто будут выходить, потому что руки всё время чем-то заняты. Эх, если б я умела хорошо разговаривать в камеру, я б лучше видео снимала. А у меня не получается - я теряюсь сразу, когда нужно что-то сказать на камеру. Сразу язык в заднице, хотя без камеры лихо наворачиваю))) Я думаю, что не одна с такой проблемой.
До новых встреч, Ваша Базова Томка.
"Пластмассовый мир победил", по другому не скажешь, живу на востоке Краснодарского края, в этом году холодновато, но клубника всё равно поспевает, купил раз, два, а она как резиновая, безвкусная, только запах от настоящей, и ладно бы зимой, когда этого суррогата тепличного валом, но сейчас то! Уходят люди которые выращивали нормальные сорта для продажи, сейчас если кто и выращивает то для себя, а для продажи теперь "кормовые" сорта с месячным сроком хранения, которые можно лопатами загружать и им нечего, печаль-тоска.
Что вы слышали о технологиях в сельском хозяйстве? Большинство думают, что на полях обходятся лишь тракторами и комбайнами, но это совсем не так. Например, вы знали, что выращивать пшеницу помогают спутники?
Я - инженер, работаю в «Смарт-Сервис» занимаюсь системами точного земледелия. Это автопилоты на тракторах, дифференцированное внесение, контроль высева контроль урожайности и тд. Звучит сложно, но это очень увлекательно.
Я часто сталкиваюсь с тем, что люди вне нашей отрасли слабо представляют, чем сегодня можно занимаются в сельском хозяйстве, какая там используется техника. Поэтому решил рассказать несколько фактов об оборудовании, с которым я работаю, чтобы познакомить с профессиональным бытом.
Поле очень большое. И перед механизатором стоит сложная задача - нужно проехать идеально прямую линию и ровно отсеяться, так, чтобы семенной материал не сыпались на то место, где он уже есть. Помогает в этом деле автопилот.
Автопилот по контролерам, которые соединены со спутниками, считывает маршрут трактора, выстраивает ровную линию и едет по ней. Механизатор уже не рулит трактором, а контролирует скорость движения, чтобы автопилот не уходил с линии. Благодаря такому точному посеву экономится много семенного материала. И нет, с автопилотом трактор, как Тесла, сам не поедет.
Если автопилот поставить на опрыскиватель, то то можно сэкономить значительные суммы денег на химии (одна из самых значимых статей расходов в растениеводстве). Ещё одно преимущество - снижение вреда. Меньше химии (удобрений, гербицидов, пестицидов и т.д.) попадает туда, где ей не следовало бы быть, а значит, меньше вреда наносится здоровью людей и окружающей среде.
Рабочий процесс
Базовая станция для точного земледелия - это такой радиоприемник на вышке, антенна, которая принимает со спутника поправки и передает их по радиоканалу на автопилоты на тракторах. За счет этого получается повышенная точность, буквально до 5 сантиметров в отклонении. И для того, чтобы это работало, есть такого же типа поправки, только они работают через интернет, через сотовые вышки.
Более надежная и более автономная — это базовая станция. Но они пока что мало где установлены, главы хозяйств только узнают про это все. Я думаю в ближайшие пару лет их будет намного больше.
Есть ещё система контроля урожайности. Её мы устанавливаем на комбайны, она считает, сколько зерна в бункере. Так можно понять с какого поля сколько собрано урожая, чтобы в дальнейшем построить карту урожайности. Также с автопилотов снимается карта полей: где он ездил, как работал.
Измеряется рельеф местности. По всему этому рельефу строится подробная карта с множеством параметров, на которой строится потом дифференцированное внесение удобрений. То есть где-то больше, где-то меньше. Допустим, если где-то место более влажное, там чуть поменьше удобрений надо, а где-то, если где-то более сухое, там нужно больше удобрений.
Карта внесения удобрений загружается в другую систему, которая работает совместно с автопилотом. За счет этого возрастает урожайность, уменьшается необходимое количество удобрений, такой более разумный расход.
Такое оборудование устанавливают на сельхозтехнику по всей стране. Наверняка в вашей области или вашем крае (за исключением севера, конечно), есть хозяйства и фермеры, которые заинтересованы в "апгрейде” своей техники.
Например, я ездил с коллегой в Ставрополь, где мы установили целых 12 автопилотов. Это было зимой, поездка вышла очень интересной, потому что помимо работы мы еще съездили на Эльбрус, были в Пятигорске, Ставрополе. Насыщенно вышло.
Кстати, мы работаем и в мороз. Во время этой поездки было очень холодно, столбик термометра опускался до минус 27. По словам местных, такой погоды давно не было. При таких условиях мы работаем в боксе, потому что проблемы наблюдаются и с инструментом и оборудованием - те же нейлоновые стяжки сразу лопаются при попытке их затянуть.
Ещё ездили в Татарстан, Оренбургскую, Саратовскую область, Ульяновскую. Возможно, ещё Тамбовская будет. Добираемся обычно на машине, везем с собой все оборудование и инструменты. Такие командировки это интересный опыт, можно посмотреть страну.
Конечно вся работа у нас по строгим регламентам и к тому же автоматизированная. Задачи все в системе Окдеск, автоматические отчеты там же, вся установка по плану, инструкциям.
Строго у нас и с безопасностью. Например, мы не работаем с тракторами и в полях на стерне. Нужно всегда выгонять технику за пределы поля, потому что из-за топлива пожароопасно. Ещё у нас есть допуски для работы на высоте. Конечно, со страховками неудобно, но безопасность на первом месте.
Но находится место и необычным задачам. Мне нравится устанавливать автопилот, потому что это более сложная система, чем навигационный трекер. Каждая установка хоть и проводится по регламенту, но всегда есть необычные нюансы, над которыми можно подумать. Например, модель трактора одна и та же, но на заводе выпустили их в разном виде. И вот уже по-разному нужно датчики устанавливать. Получается немножечко творческий подход.
Вообще, в будущем хотел бы полноценную базовую станцию установить, потому что я ставил только ту, которая на базе с/х предприятия, для корректной работы поправок, что используются автопилотами. И дифференцированное внесение полностью оборудовать “под ключ” в какому-нибудь фермерском хозяйстве тоже бы хотел попробовать, потому что я знаю суть, но руками пока не делал.
***
Вот основная часть моей работы. Пишите и о своей профессии, чем вы занимаетесь, с каким оборудованием работаете. Буду рад обратной связи!