Жесть в метро...
Что за уё...ще начали клеить в метро?
Что за уё...ще начали клеить в метро?
Со дня запуска первого поезда с пассажирами в метро прошло 89 лет! Рассказываем о самых интересных событиях:
У 10 вестибюлей установили тематические инсталляции в виде буквы «М».
Впервые открыли экспозицию в аванзале «Курской». В необычном выставочном пространстве вы найдете коллекцию тематических карт «Тройка», которые выпустили в 2023 и 2024 годах.
Открыли новую выставку в переходе между «Петровским парком» и «Динамо». Посвятили ее деятелям культуры и искусства, которые участвовали в событиях и праздниках Московского метро.
Впервые днем в аванзале станции «Курская» состоялась балетная постановка. Профессиональные театральные труппы исполнили для пассажиров отдельные партии из:
🔹 «Лебединого озера» и «Спящей красавицы» Петра Чайковского.
🔹 «Призрачного бала» Фридерика Шопена.
🔹 «Жар-птицы» Игоря Стравинского.
🔹 «Эсмеральды» Цезаря Пуни.
Провели на станции «Таганская» танцевальный флешмоб. 50 артистов выступили под знаменитую песню о Москве. роме того, танцоры подарили на память пассажирам 100 брендированных сувениров, пока совершили целый круг по Кольцевой линии.
Возле станции «Проспект Мира» выступил Академический хор Московского метрополитена, а также был впервые организован Вальс поколений. В нем приняли участие Совет молодежи мосметро, студенты Колледжа Московского транспорта и Совет ветеранов войны и труда.
А еще получит ачивку в профиль. Рискнете?
Лучший дизайн станций выбирали 286 тысяч человек, проголосовавших в "Активном гражданине".
Среди открытых в 2023 году, самой красивой считают станцию Нагатинский Затон.
В 2022 году метростроевцы готовились к полному запуску БКЛ. А вот в 2021-м заработало сразу 12 станций метро.
Больше всего голосов среди открытых в 2021 году, получила станция Мичуринский проспект.
Лидером 2020 года стала станция Электрозаводская.
А победителем 2019 года стала станция Филатов Луг.
С 2011 года в Москве построили и реконструировали 114 станций метро и МЦК. Несмотря на скорость строительства, для каждой новой станции разрабатывается уникальный дизайн. Например, концепция оформления станции Нагатинский Затон связана с Москвой-рекой, Аэропорта Внуково - с гражданской авиацией, а Сокольников БКЛ - с историей метростроения.
И можно ещё раз посмотреть, на сколько оно развивалось, что доросло до таких внушительных размеров
А впереди ещё запуск трёх радиальных линий: Троицкая, Рублево-Архангельская и Бирюлевская.
Самый красивый, быстрый и любимый метрополитен уже 89 лет делает жизнь жителей и гостей столицы удобнее.
За это время он стал одним из лидеров среди транспортных систем мира:
🔹 Самая развитая сеть метро в Европе — более 500 км линий.
🔹 Самый молодой парк вагонов в Европе — 74% современных поездов.
🔹 Самая высокая точность соблюдения расписания — 99,99%.
🔹 Самый короткий интервал среди неавтоматизированных метро — 90 секунд в часы пик на основных линиях.
🔹 Самая протяженная кольцевая линия метро — БКЛ.
🔹 Один из мировых лидеров по количеству способов оплаты проезда.
🔹 Крупнейший и надежный работодатель Москвы.
Принимаем поздравления ☺️
А я просто поздравлю весь коллектив Московского метрополитена с 89-летием. Спасибо, что вы есть.
Фото Александр Russos Попов.
В тегах "хозяйка". Именно так, ласково, работники называют хозяйственные поезда
Взять с собой побольше вкусняшек, запасное колесо и знак аварийной остановки. А что сделать еще — посмотрите в нашем чек-листе. Бонусом — маршруты для отдыха, которые можно проехать даже в плохую погоду.
Пора поднять вопрос коррупции в сфере питерского метро. Почему цена проезда выше, чем в Москве, а оказываемая услуга в разы хуже?
При этой же самой разнице в цене Москва умудряется закупать и выводить на линию новые поезда (в том числе тематические), построить около 50 станций за пять последних лет, новые депо и сотни километров линий, ремонтировать старые станции, сделать скидку на проезд при пересадке с наземного транспорта, устраивать профессиональные представления на переходах между станций, делать бесплатный проезд по некоторым праздникам.
Когда как в Питерском метро станцию после ремонта закрывают еще на неопределенный срок, ремонтируют в среднем по 7 лет (против 1,5 года в Москве)
Причем отмазывается руководство Санкт-Петербурга пассажиропотоком, который на самом деле всего в два-четыре раза меньше московского.
Кроме того, рабочие вынуждены пользоваться очень сильно устарелым оборудованием, зачастую вынуждены на свои средства закупать новое, работая порой стоя по пояс в воде. И не говорите мне ничего про плывуны и геологические особенности, в Москве тоже под реками строят метро.
Вывод: учитывая разницу в два- четыре раза в пассажиропотоке и большей стоимости проезда в СПб, в Санкт-Петербургском метро должно строиться не 50 станций за 5 лет, а 15 (если быть реалистами, хотя бы 5), должно быть нормальное поддержание в рабочем состоянии оборудования, адекватная закупка нового и хорошие условия для работников и строителей.
https://78.ru/articles/2023-08-17/kakie-stancii-metro-zakroy...
https://stroi.mos.ru/stantsii-otkrytyie-s-2011-ghoda-tiest#:~:text=С 2011 года протяженность московского,дополнительных вестибюля и 11 электродепо.
https://m.sobaka.ru/city/urbanistics/137465
https://msk1.ru/text/transport/2023/11/30/72969614/#:~:text=Напомним, всего в 2023 году,чиновники берут деньги из казны.
https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Список_метрополитенов_по_годовому_пассажиропотоку