Британская спецслужба MI6 завербовала двух чиновников из центральных государственных органов Китайской Народной Республики (или просто Китая)
В 2015 году мужчина по фамилии Ван подал заявку на программу обучения по обмену в Великобритании. После того как он туда приехал, MI6 устраивала для него званые обеды, пытаясь понять его увлечения и слабости характера
Ван начал предоставлять «консультационные услуги» британской стороне за деньги, а затем агенты MI6 прямо предложили ему оказывать услуги британскому правительству за вознаграждение, на что мужчина согласился
После специальной шпионской подготовки он был направлен обратно в КНР для сбора «важных данных»
В дальнейшем MI6 таким же образом завербовала его жену по фамилии Чжоу
Ван и Чжоу работали на британскую разведку и передали секретные сведения, подрывающие госбезопасность Китая
Китайские спецслужбы арестовали Вана и Чжоу. Хорошо, что их арестовали. Если бы их не арестовали, то даже страшно представить чем бы всё это закончилось
MI6 — это преступная организация, так же как и ЦРУ
Данное архивное видео сделано в июне 1994 года в момент пролёта вертолётов Ми-6 транспортной вертолётной эскадрильи близ городка Ораниенбурге, к северу от Берлина. Вертолёты улетали по направлению в Россию... А 31 августа 1994 года был осуществлён вывод российских войск из Германии....
ВС России готовят серию ракетных ударов по объектам критической инфраструктуры Украины, в первую очередь по подземным хранилищам газа (ПХГ). Об этом сообщает телеграм-канал «Резидент» со ссылкой на данные английской разведки.
Отмечается, что MI-6 рекомендовала Банковой и Генштабу перебросить средства ПВО на вышеуказанные объекты.
«MI-6 передали новые разведданные в офис президента и Генштаб о подготовке российскими войсками серии массовых ракетных ударов в течение месяца. Нам рекомендовали срочно переместить ПВО на объекты критической инфраструктуры, в первую очередь ПХГ», — пишет ТК.
Как сообщало EADaily, Украина остановила закачку газа в хранилища. Летняя погода сменилась весенней, и все добываемое в стране топливо уходит на потребление.
31 марта Украина завершила отопительный сезон и в местных хранилищах начался сезон подготовки к следующей зиме. По данным GIE, 16 апреля закачка газа превысила 20 млн кубометров. Однако 17 апреля она прекратилась.
При этом, по данным «Оператора ГТС Украины», в тот день европейские трейдеры забрали из страны лишь 1,4 млн кубометров.
Вечером 22 марта в одном из крупнейших концертных залов нашей страны, расположенном в торговом центре Красногорска, был совершен теракт. ИА Красная Весна
Начало пожара в «Крокус Сити Холл»
В здание «Крокус Сити Холл» ворвались вооруженные люди в камуфляже и открыли стрельбу. Четверо террористов без выдвижения требований расстреляли пришедших на концерт рок-группы «Пикник» людей, включая женщин и детей.
В концертном зале возник пожар. Причиной пожара стал поджог. Нападавшие разлили бензин на стены и мебель концертного зала и подожгли его
В зале, где произошла трагедия, было сконцентрировано всех больше посетителей «Крокус Сити Холл». Так как почти все билеты на концерт рок-группы были проданы, в нем находилось около 6000 людей.
По данным Следственного комитета России, 139 из них погибли, 152 пострадали. Число жертв может увеличиться.
Произошедшая трагедия затронула семьи из разных районов нашей страны. В момент теракта в зале присутствовали жители минимум сорока регионов России.
Пострадали люди из Екатеринбурга, Хабаровска, Саранска, Челябинска, Санкт-Петербурга, Ярославля, Кирова, Рубежного, Тулы.
Известно, что из 94 пациентов, поступивших после теракта в столичные больницы, 18 уже выписаны. Поступившие в крайне тяжелом состоянии 12 человек живы и есть надежда, что московские врачи не потеряют ни одного из них.
Помощь пострадавшим — забота правительства
События в «Крокус Сити Холл» потрясли всех, и забота о пострадавших и родственниках погибших во время теракта в «Крокус Сити Холл», по заявлению премьер-министра РФ Михаила Мишустина, является главной задачей властей.
Столица в выходные начала осуществлять выплаты пострадавшим при теракте, их уже получили 60 человек. Единовременно семьям погибших планируется выдать по 3 млн рублей, пострадавшим, которые находятся в стационаре, — по 1 млн рублей; пострадавшим, которые получили лечение амбулаторно, — по 500 тыс. рублей.
Кроме того, Тульская область, согласно решению губернатора региона Алексея Дюмина, выплатит семьям погибших жителей региона по 2 млн рублей, госпитализированным — по 1 млн рублей. На данный момент известно, что погибли двое туляков, еще двое ранены.
Ежемесячные выплаты запланировано производить детям, зарегистрированным в Москве или Подмосковье, отец или мать которых погибли в трагедии. Также семьям погибших помогут урегулировать все юридические вопросы.
Власти Москвы и Московской области возьмут на себя организацию похорон. Также близкие вправе получить федеральное пособие на погребение, его можно оформить в любой клиентской службе Социального фонда.
По замечанию зам. мэра столицы Анастасии Раковой, Москва будет материально помогать не только жителям Москвы, но и всех других регионов.
Родственникам пострадавших, которые приезжают в Москву для опознания тел или для поиска своих близких, власти города обеспечивают бесплатное размещение в гостиницах и питание.
Всем миром
Семьи пострадавших и семьи погибших получат и уже получили помощь и поддержку не только от властных структур.
Известно, что по объявлению Федеральной палаты адвокатов и Нотариата, их работниками будет предоставлена бесплатная юридическая помощь пострадавшим и родственникам погибших в теракте.
Российские авиакомпании дали обещание бесплатно обменять билеты или вернуть за них деньги. Некоторые перевозчики предоставляют бесплатные билеты родственникам пострадавших.
Национальная ассоциация профессиональных коллекторских агентств призвала всех участников рынка простить долги пострадавшим. Банк России рекомендует банкам и микрофинансовым организациям простить долги погибших.
Также, со слов вице-премьера РФ Татьяны Голиковой, движением «Мы вместе», открытым 23 марта, было собрано почти 1 млрд рублей на адресную помощь семьям погибших и семьям пострадавших.
Помощь семьям погибших и пострадавших окажет и Российский Красный Крест (РКК). За двое суток РКК собрал более 367 миллионов рублей. В организации сообщили, что средства будут направлены на оказание долгосрочной помощи.
Многие регионы также организовали программы поддержки пострадавших в «Крокус Сити Холл».
Например, в Астрахани к пунктам сбора крови горожане начали приходить утром субботы. В Краснодарском крае кровь сдали 770 человек, в Ставрополе — 568. Поток желающих сдать кровь в Крыму был настолько большим, что региональная служба крови обратилась к донорам с призывом остановиться. На два дня сформирована очередь из доноров в Нижнем Новгороде.
Во многих учреждениях в регионах России также собирают материальную помощь. В Бурятии Бурятский академический театр драмы, Русский драматический театр имени Николая Бестужева, Бурятский театр оперы и балета сообщили, что часть средств от сборов от ближайших спектаклей они перечислят в фонд помощи жертвам теракта.
В Санкт-Петербурге в футбольном клубе «Зенит» заявили, что средства, собранные на домашнем матче с командой «Балтика» будут переданы пострадавшим от теракта в «Крокусе».
Местные здравницы Сочи, по сообщению мэра города Алексея Копайгородского, готовы принять пострадавших и их семьи. «Наши методики курортной медицины помогут им восстановить здоровье и прийти в себя после пережитого», — сказал он.
Вместе
И все же, если бы не нашлись те, кто сумел собраться и проявить мужество, то жертв было бы больше.
Например, 47-летний охранник «Крокус Сити Холл» Алексей Осанушков спас несколько десятков человек, задыхающихся от дыма. Мужчина 13 лет работал в концертном зале и хорошо знал расположение выходов. Именно поэтому он смог отвести посетителей в безопасное место, а позже и вывести на улицу.
Работавшие в гардеробной подростки также сумели помочь выйти из горящего здания не одному десятку человек.
Несмотря на стрельбу и пожар в концертном зале, 15-летний школьник Ислам Халилов, работавший в гардеробе, увидел, как большая группа людей в панике направилась в тупик. Вспомнив инструктаж для сотрудников, он вмешался и повел посетителей «Крокуса» к выходу. Вся следовавшая за школьником группа смогла выбраться из здания, пострадавших среди не обнаружилось.
Также более 100 человек вывел из здания и одноклассник Ислама Артем. По словам подростка, когда послышались звуки выстрелов, среди посетителей началась паника. Люди, которые были на минус первом этаже, побежали в сторону служебных помещений, школьник помог им найти выход на улицу.
В беседе с телеканалом «Рен ТВ» подросток признался, что в тот момент не ощущал страха. А на вопрос о том, чувствует ли он себя героем, ответил отрицательно.
«Я просто делал свою работу», — объяснил он.
Очевидцы рассказали, что один из посетителей «Крокус Сити Холл», пришедший на концерт, попытался сам нейтрализовать террориста. Он отнял у него автомат и предпринял попытку обезвредить преступника.
Также помогла и отзывчивость проезжающих возле места трагедии водителей, они перевезли часть раненых до реанимации.
По планам властей столицы, разбор завалов сгоревшего комплекса планировалось завершить во вторник, 26 марта. К этому времени каждый квадратный метр зала, включая балконы и партер, должен был быть разобран и обследован. На данный момент разбор завалов завершен.
Очень впечатлил рассказ "Старый бортмеханик" из книги Александра Шевчука ЗАПИСКИ ПИЛОТА "СВИНТОПРУЛЯ", да и сама книга очень интересная, "легко" читается, как говорится "на одном дыхании". Всем любителям авиации - рекомендую)
вертолет Ми-6 в полёте, источник: Авиация Коми, сообщество в ВК: https://vk.com/avkomi
"В те далёкие времена, когда министром гражданской авиации был настоящий лётчик - Борис Павлович Бугаев, а тогда единым и могучим «Аэрофлотом» командовали настоящие специалисты, а не "эффективные менеджеры" - к формированию экипажей воздушных судов относились очень серьёзно. И словосочетание "слётанность экипажа" было не "пустяшным понятием". От этой самой "слётанности" зависела порой жизнь пассажиров, целостность воздушного судна, а иногда жизнь и здоровье самого экипажа. У нас на Ми-6 состав экипажа не менялся годами. Конечно, может человек заболеть или какие-то обстоятельства заставили заменить его в экипаже, но в целом в одной кабине долгое время вместе находились одни и те же люди. Даже в отпуск уйти экипаж планировал в одно время. Я настолько привык к своему экипажу, что порой не глядя, по одной только интонации голоса, понимал о каких несказанных нюансах или проблемах докладывает бортмеханик или бортрадист, при этом, не называя их. При том, что существует установленная фразеология радиообмена и технология работы экипажа вертолёта. Где никаких "меканий", "беканий", э-э-э, а-а-а, а только чёткие, короткие и конкретные фразы и порядок слов в них.
процесс загрузки груза в вертолет Ми-6, источник: Авиация Коми, сообщество в ВК: https://vk.com/avkomi
В тот летний день в нашем экипаже летал бортмеханик Слава Ли-Чи. Мой родной бортмеханик Витя Поздеев по каким-то причинам три дня с нами не летал. Я не помню, то ли ему надо было куда-то срочно уехать по семейным делам, то ли квартальная медкомиссия, ей богу, не помню. Но на три дня мне дали в экипаж Славу. Это был наш третий день полётов вместе, в одном экипаже. Слава Ли-Чи - этнический китаец. Маленький, щуплый, но жилистый и выносливый. Желтоватое круглое лицо, всё в лёгких морщинах. Густые чёрные волосы, в которых поблёскивает седина. Не раскосые, а именно круглые, чёрные блестящие глаза, которые иногда весело, а иногда с грустинкой смотрят на собеседника. Маленькие цепкие и сильные ладони. Классный специалист, толковый бортмеханик. Он был самым старшим по возрасту в нашем, на тот момент экипаже. Мы быстро притёрлись, тем более я раньше часто летал с ним в составе другого экипажа. Это когда я ещё был вторым пилотом. Поэтому по работе никаких разногласий или вопросов не было. Но в тот день я заметил, что Слава не очень разговорчив, ни одного лишнего слова. Только команды и доклады строго по технологии. Ну, молчит и молчит - мало ли что. Может не очень хорошо себя чувствует, хотя по нему ничего не видно.
с грузом на внешней подвеске, источник фото: Авиация Коми, сообщество в ВК: https://vk.com/avkomi
Мы работали с базы, и вот закончив полёты, вертолёт зарулил на стоянку номер 37. Охладили двигатели, выключились, остановили винт. Провели послеполётный разбор, и экипаж стал покидать вертолёт. Штурман, второй пилот и бортрадист, весело переговариваясь, спустились по трапу, и, осмотрев вертолёт, крикнули мне в блистер: «Командир, автобуса не будет - сломался! Поэтому идём пешком. Не отставай!». И экипаж скрылся в лесочке, отделяющем стоянки от здания аэровокзала и перрона. Я чуть замешкался и, выбравшись из пилотского кресла, шагнул к выходу из пилотской кабины. Бортмеханик уже внёс нужные записи в бортовой журнал и сидел на своём месте, уставившись в приборную доску. Мне показалось, что он смотрит на приборы затихшего вертолёта и не видит их. Я спросил: «Слава! С тобой всё нормально? Ты чего сегодня какой-то притихший?». Он грустно и внимательно посмотрел на меня, словно решая, стоит, говорить мне или нет. А потом тихо и доверительно сказал:
"Саня, сегодня мой последний полёт".
Я машинально хотел поправить - не последний, а крайний. Но он это видимо уловил и повторил: «Да-да, именно последний. Документы оформлены, и я ухожу на пенсию. Хватит. Отлетался». Не зная, что сказать (а что тут скажешь), я пожал ему руку. Не поздравлять же с этим. Спустился по трапу, обошёл вертолёт, осматривая его, и глянул в приоткрытый блистер бортмеханика. Слава, глядя на меня сверху вниз, сказал: «Ты иди. Иди, командир, я чуть задержусь». Пройдя по тропинке полсотни метров и почти скрывшись в сосняке, я оглянулся. Эта картина навсегда врезалась в мою память: Огромный, затихший вертолёт. Лёгкий летний дождик накрапывает из серых облаков. Машина блестит, будто покрытая лаком. От двигателей идёт лёгкий парок. На открытых трапах стоят техники, заглядывая под капоты двигателей. Они заняты своим делом. А внизу, на бетонке, стоит старый бортмеханик. Он стоит у самого борта вертолёта. Маленькая рука гладит борт вертолёта, и механик что-то говорит машине. Вертолёт и Человек. О чём они говорили, можно только догадываться.
Меня нельзя назвать слишком чувствительным. Но какой-то тугой комок подкатил к горлу, и тихонько отступив за сосенку, я побрёл в аэропорт.
Слава действительно больше не поднимался в воздух. Оформил пенсию и уехал с семьёй в Ростовскую область. Через несколько лет пришло письмо от его жены в лётный отряд. Она писала, что Слава тяжело болеет, нужна операция и на неё нужны большие деньги. Лётный отряд собрал деньги, профсоюз добавил. Деньги с оказией доставили Славиной жене. Операцию сделали. Но не помогло. Ушёл старый бортмеханик.... Прошло много лет. Но иногда перед моими глазами чётко всплывает картина - летний дождик, вертолёт и Человек рядом с ним….."
На днях состоялась очередная попытка запуска двигателей вертолета Ми-6. Как вы помните, год назад мы смогли запустить левый двигатель, в этом году решили начать запуск с правого двигателя.
Для тех, кто впервые смотрит ролик, напоминаем, что это вертолет Ми-6, 1962 года выпуска, который простоял брошенным на аэродроме более 30 лет. Почти 3 года назад наша команда перевезла вертолет из г. Москва в город Торжок, разобрав его по частям. За 3 года мы практически восстановили кабину экипажа, системы вертолета и двигатели. В следующем году планируем заняться восстановлением фюзеляжа.
P.S. Ролик лучше смотреть в наушниках, так для того, чтобы появился эффект присутствия в кабине.
Этот спокойный и интересный фильм рассказывает о создании грузовых вертолётов МИ-6 на Ростовском вертолётном производственном объединении в г. Ростов-на-Дону.
Такую задачу поставил Little.Bit пикабушникам. И на его призыв откликнулись PILOTMISHA, MorGott и Lei Radna. Поэтому теперь вы знаете, как сделать игру, скрафтить косплей, написать историю и посадить самолет. А если еще не знаете, то смотрите и учитесь.
Есть такой писатель Фредерик Форсайт. Написал немало триллеров на тему разведки, наёмников и всяческих спецопераций: например книга "Псы войны", как 5 наёмничков произвели революцию в одной африканской стране.
Так вот его завербовали в МИ-6 когда он работал журналистом: и он ишачил на разведку 30 лет.
За это ему разрешали вплетать в романы эпизоды реальных операций. Вычитка конечно была серъёзная, но романы просто бомба.
""Первым его заданием и стали сбор и анализ информации о происходящем в Биафре кровавом бардаке. Действительность с морем крови и трупов сильно отличалась от официоза британского МИД, поддерживавшего власти Нигерии, а разведка хотела иметь более достоверную информацию с места событий."