Жизненная несправедливость
Грустно, когда едешь в забитом автобусе на работу, а настроение: ехать в карете, запряженной четверкой, отобедать у лорда Саутдауна или на бал к князю Петроварадинскому.
Грустно, когда едешь в забитом автобусе на работу, а настроение: ехать в карете, запряженной четверкой, отобедать у лорда Саутдауна или на бал к князю Петроварадинскому.
В Туруханском округе Енисейской губернии, в далёкой Сибири, кочуют остяки Байхинской орды. Хотя они зарегистрированы как христиане, их обычаи и верования остаются языческими. Особенно ярко это проявилось в ноябре 1839 года после смерти великого шамана Ивана Кусамина, когда начались странные и тревожные события.
Вечером после похорон Ивана, его сын Николай, оплакивая отца, вдруг впал в неистовство. Он пугал родственников, угрожая съесть их. Страх перед непонятным состоянием Николая вынудил родных связать его. Но молодой человек умер, а затем вновь ожил, продолжая угрожать окружающим. Николай атаковал свою мать, и родные заметили, что у него выросли клыки, что в их представлении делало его колдуном.
Опасаясь, что Николай стал колдуном и угроза его воскрешения ещё существует, семья решила его убить, используя осиновые колы. Несмотря на временное успокоение, когда Николай снова ожил, его мать призвала окончательно закончить это. Мужчины прокололи его тело спицами и дожидались утра, молясь о спасении.
После убийства Николая, остяки переехали к крестьянину Горохову, боясь возвращения шамана. Позднее, семья вернула тело шамана на землю по совету Горохова. Следствие и обсуждение судьбы остяков выявило разные точки зрения: от предания их церковному покаянию до более строгих мер наказания. Комитет министров, в конце концов, постановил наказать их розгами и предать церковному покаянию, учитывая длительное судебное разбирательство и бедность остяков.
Это дело бросает свет на глубоко укоренившиеся суеверия и изолированную жизнь остяков, а также на сложности взаимодействия традиционных убеждений и современного правосудия.
Русские уголовные процесс / издание А. Любавского. – Т. 1. – СПб.: Типография товарищества «Общественная польза», 186 – С. 420 – 424.
Из-за маскарадного костюма
В прошлом году одесской полиции стало известно, что г-жа Годлевская собирается явиться на бал в Коммерческое собрание в костюме, на котором было изображено: здание городского Кредитного общества и портреты некоторых деятелей. Полиция предупредила г-жу Годлевскую, чтобы она заменила свой костюм другим. Но она все-таки явилась в этом костюме на бал. Появление её произвело сумятицу на бале; полиция предложила ей удалиться. Она отказалась.
В результате составлен протокол, и г-жа Годлевская привлечена была к уголовной ответственности. Мировой судья 8 участка приговорил г-жу Годлевскую к аресту на 4 дня. Дело перешло в городской съезд, который утвердил приговор мирового судьи. Тогда г-жа Годлевская перенесла дело в сената.
Полиция, по мнению обвиняемой, не вправе вмешиваться во внутренние распоряжения клуба и делать различные предписания, указывать на желательные и на нежелательные костюмы и проч. По уставу клуба, только старшина его вправе указывать, какие костюмы допускаются или не допускаются на балу. Правительствующий сенат нашел, что, на основании 113 статьи 14 тома устава о пресечении и предупреждении проступков и преступлений, полиция вправе была сделать указание г-же Годлевской.
Поэтому, как мировой судья, приговоривший г-жу Годлевскую к аресту, так и съезд, утвердивший этот приговор, поступили правильно.
Из-за маскарадного костюма // Судебная газета. СПб., 1899. №1 (3 января). С. 10.
Одна вакансия, два кандидата. Сможете выбрать лучшего? И так пять раз.
В двадцатом веке человечество совершило огромный рывок в техническом развитии, следствием чего стало появление множества новых устройств, профессий и даже сфер деятельности. Я решил собрать подборку изобретений конца XIX и ХХ века, которые мне показались весьма интересными. Однако не все изобретения, сделанные людьми прижились и вошли в нашу жизнь.
Джон Парвec и eго aвтомoбиль в видe гигaнтcкой шины. Aнглия, 1932 год.
Этот транспорт называется Динасферой. Dynasphere - это конструкция одноколесного транспортного средства, запатентованная в 1930 году Джоном Арчибальдом Первесом из Таунтона, Сомерсет, Великобритания. Идея создания транспортного средства была вдохновлена эскизом, сделанным Леонардо да Винчи.
Сотрудники почтового отделения демонстрируют свои новенькие скутеры «Autoped», Вашингтон, 1917 год.
Ранняя разновидность мото-самоката, которая производилась с 1915 по 1921 год компанией Autoped Company, располагавшейся на Лонг-Айленде в Нью-Йорке. В Европе выпуск аналогичной модели освоила немецкая компания Krupp, которая производила её с 1919 по 1922 год. До 1918 года скутеры били на бензине с ДВС, после появились "Автопеде" с аккумуляторами.
Удивительно то, что в нашу жизнь электро-самокаты вошли относительно недавно. Почти спустя 100 лет после изобретения.
Экcпepимeнтaльный мoющий пылecoc. США, 1950-е.
Вертолет КА–15 и аэросани на базе автомобиля ГАЗ–М–20 "Победа". Москва, Тушино, 1959 год.
Два творения ОКБ Н.И. Камова.
Аэросани планировали использовать для доставки почты в северных районах страны и заменить устаревшую модель аэросаней НКЛ-16.
Мотоколяска с одноцилиндровым двигателем. Англия, 1922 год.
Одноколесный мотороллер, разработанный в начале 20-го века для установки в стандартную детскую коляску, позволял матерям проводить целый день на свежем воздухе со своими детьми, не толкая тяжелую и громоздкую коляску.
Одна из первых в мире газонокосилок с двигателем внутреннего сгорания. США. 1918 год.
Эстонский инженер Уно Похрти и его «Гидрокоптер» в Вильянди. Лифляндская губерния, Российской Империи, 1912 год.
Весьма интересное транспортное средство, хоть и не совсем безопасное.
Моторолики Майкла Дреклера. США, 1961 год.
Мощность - одна лошадиная сила. В руке пульт (сцепление, газ, выключатель). Вся конструкция работает на бензине, а двигатель находится на спине.
Зарядка электромобиля в 1911 году.
Сейчас не для кого не секрет, что первые электрические автомобили появились еще в конце XIX века. К 1900 году электромобили были настолько популярны, что в Нью-Йорке появился целый парк электро-такси, и электромобили составляли треть всех транспортных средств на дорогах.
Роберт Кортер во время тестирования своего изобретения - реактивного ранца. Вaшингтoн, США, 7 апреля 1969 года.
Думаю пройдет еще пару десятилетий и реактивный ранец будет использоваться людьми повседневно.
Публичная демонстрация пожарного шлема с водяным душем компании König в Гамбурге, Германия, 1900 год.
Amphicar - западногерманский четырёхместный плавающий автомобиль.
Единственная машина такого типа, производившаяся серийно для свободной продажи. Большая часть выпуска уходила на экспорт, в основном в США. 1960-е.
Портативный фен с шапочкой , 1950-е года.
Водолазный аппарат «Железный человек». Нью-Йорк, 1907 год.
Костюм весил более 200 кг, был оснащен электрической зарядкой и телефонной связью. Водолаз мог двигать суставами под водой.
Гусеничный паром до острова Бург с мотором 24 лошадиных силы, Девон, Англия, 1935 год.
Один из первых пылесосов - Elmo производства компании «Сименс». 1906 год.
Дети Рита и Рут из датского посольства катаются по улицам Вашингтона на 3-колесных самокатах с ножным приводом, 1920 год.
Русско-Американский авиаконструктор Игорь Сикорский готовится к полету на вертолете VS-300.
Изобретатель внёс огромный вклад в развитие авиастроения, как в Российской Империи так и в США.
Паровая машина пожарной охраны Нью-Йорка, 1890-е годы.
Жак-Ив Кусто в батискафе с пришвартованного в порту Нью-Йорка судна "Калипсо", 1 сентября 1959 года.
Знаменитое "Желтое блюдце" на котором Жак-Ив Кусто изучал и снимал подводный мир. Батискаф мог погружаться на глубину 300 м и двигался со скоростью 3 км/ч.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Представляю вам очередную подборку уникальных исторических фотографий дореволюционной России. Постарался собрать и раскрасить снимки с разных уголков Империи. Приятного просмотра!
Кинотеатр «Волшебный мир» в Нижнем Новгороде, 1896 год.
Один из первых кинотеатров в Российской Империи.
Петербургский пожарный, 1900-е.
Дежурный пожарный Лиговсокго резерва пожарной дружины у сигнального колокола.
Игра на кантеле
Крестьянин по имени Хилипи Анкки "Вяйнямёйнен" снят за игрой на кантеле в Сетомаа. Российская империя, в 1912 году.
Сетомаа - это регион к югу от чудского озера на границе между современной Эстонией и Россией, населенный народом сето - коренным финским народом.
Девушки Волынского Полесья радуются хорошему урожаю грибов. Российская империя. 1900-е годы.
Полные лукошки грибов и счастливые лица крестьянок умиляют.
Групповой портрет крестьянской семьи. Приблизительно 1915 год.
Интересно какой возраст у людей на фото, так как рожать начинали лет в 15 и брак заключали в то же время. Также интересно, как семья пережила 20-е годы...
Лев Толстой с дочерью Александрой на берегу Чёрного моря. Крым ,1901 год.
Точное место неизвестно, но в 1901 году семья писателя жила в поселке Гаспра.
Источник: Государственный музей Л. Н. Толстого
Земская школа. Урок ведет Серафима Александровна Мышкина, Сатка, 1900-е.
Группа атлетов велосипедно-атлетического общества, Санкт-Петербург 1906 год.
Атлеты специализировались на велосипедном спорте, тяжёлой атлетике и профессиональной борьбе. В центре сидит доктор В.Ф.Краевский - председатель общества.
Окраина Саратова в 1890 году.
Москва, Улица Кузнецкий Мост, 1913 год.
Проезжую часть с тротуара не видно за полутораметровыми сугробами. В самом начале века снег даже не пытались вывозить из города, складывая его ровными горами вдоль тротуаров.
Купец. Херсонская губерния. Российская империя. Конец 1870-х годов.
Велосипедист из Тарвасту на деревянном велосипеде собственного производства. Эстляндская губерния, 1912 год.
Сейчас маленькие дети катаются на подобных и называются они беговелы.
Фотограф: Johannes Pääsukes
Надвратная церковь Смоленской иконы Богоматери Одигитрии. Смоленск, 1910 год.
Автор фотографий: И.А. Верзилов
Внутренний вид «Пассажа», впервые освещенного электричеством, Санкт-Петербург, 1900–1903 гг.,
Источник: Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга. Фотограф: Карл Булла
Группа питерских хулиганов, 1910 год.
Фотограф: Карл Карлович Булла
Милостыня, Нижний Новгород, 1870-е годы.
Водовозы на Малой Царицынской улице. Москва, 1900-1910 год.
Район Хамовники.
Отставной солдат. Ульяновская область (Симбирская губ.). 1871-1878 гг.
Фотограф: Каррик В.А.
Конные сани на Невском проспекте 1904-й год.
Примечательно, что все "легальные" сани имели номера.
Антон Павлович Чехов, 1897 год.
Классик мировой литературы прожил 44 года, половину из которых он боролся с туберкулёзом. Заболевание в конечном итоге привело к его кончине. За свою весьма короткую жизнь писатель достиг выдающихся результатов и подарил миру свои произведения, которые люди с удовольствием читают и сегодня.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Представляю вам подборку необычных фотографий из моего раскрашенного архива. На снимках много интересного из того, что встречается на нашей планете, однако остается незамеченным по различным на то причинам.
Эксперимент с катушкой Теслы, 1899 год.
Никола Тесла внёс большой вклад в науку: открыл явление вращающегося магнитного поля, изобрел многофазную систему передачи электроэнергии, разработал высокочастотный трансформатор (катушка Тесла), развил технологию радиосвязи. На фотографии физик-электроник ставит опыты в лаборатории в Колорадо-Спрингс.
Американские солдаты наблюдают за извержением вулкана Везувий, март 1944 года.
Извержение вулкана Везувий произошло 12–21 марта 1944 года в разгар Второй мировой войны.
Памятная акция посвященная погибшем лошадям и ослам
Кавалеристы выстроились для групповой фотографии в память о лошадях, погибших на Первой мировой войне (погибло более 8 миллионов лошадей). На фотографии 650 офицеров и рядовых вспомогательного конного депо.
Одинокий рабочий идет на стройку Атомиума, Брюссель 1957 год.
Атомиум — одна из главных достопримечательностей столицы Бельгии. Была построена к Всемирной выставке 1958 года. Высота этого необычного сооружения 102 метра.
Гигантские растения у водопадов Пуохокамоа. Остров Мауи, Гавайи, 1924 год.
Мужчина выглядит словно муравей в траве, на фоне этих гигантский лопухов.
Фотограф Гилберт Х. Гросвенор
Рыбаки. Рим, 1868 год.
Занятие гимнастикой. Барселона, 1960-е.
Мне эта фотография почему-то напомнила эпизод из фильма "Звездные войны"
Фотограф: Шавьер Мизеракс
Рабочий стоит в Панамском канале во время его строительства, 1912 год.
Панамский канал — судоходный канал, соединяющий Панамский залив Тихого океана с Карибским морем и Атлантическим океаном. Строили канал более 10 лет. Первое судно прошло через Панамский канал 15 августа 1914 года, но официальное открытие состоялось лишь 12 июня 1920 года.
Извержение вулкана Сакурадзима, Япония, 1914 год.
Сейчас вулкан является туристической достопримечательностью, туда ходит паром из Кагосимы. Он действующий, последнее его извержение было в феврале 2024 года.
Мужчина стоит на складе пиломатериалов компании Seattle Cedar Lumber Manufacturing, 1939 год.
Винные запасы французской армии в первую мировую, 1915 год.
Такое количество бочек правительство Франции отправила своим войскам перед битвой при Галлиполи (1915-1916).
Строящийся танкер Esso Hibernia, Уоллсенд, Великобритания, 1970 год.
Склад стальных поплавков для противолодочных сетей, 1953 год.
Мужчина среди аллигаторов и кайманов в зоопарке. Флоренция, 1900-е годы.
Пассажирский самолет DC-4 летит над центром Нью-Йорка, 1939 год.
Качество снимка впечатляет...
Фотограф: Margaret Bourke-White
Плотина Гувера, Соединенные Штаты Америки, 1935 год.
Высокопоставленные чиновники парят на одной из напорных труб, которой было завершено строительство Плотины Гувера, штат Аризона.
Маляр-монтажник красит мост Харбор-Бридж в Сиднее, сентябрь 1945 год.
На покраску всей этой огромной металлоконструкции потребовалось около 295 000 литров краски и 3 года времени.
Маленький ребенок и гигантская китовая акула выброшенная на побережье Австралии, 1965 год.
Фотография на фоне большого Сфинкса в Гизе, 1920 год.
Айсберг
Три американских военных ледокола USS Burton Island (AGB-1), USS Atka (AGB-3) и USS Glacier (AGB-4) (слева на право) двигают айсберг заплывший в канал ведущий к антарктической станции МакМундо 31-го декабря 1965-го года.
Также буду рад всех видеть в телеграмм канале, где публикуется множество раскрашенных исторических снимков со всего мира или в группе ВК.
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
В интернете было много вариантов, но к сожалению ничего конкретного. Благодарю за любую информацию.