Знаете из чего? Из дерева
Отец для своего сына делает вот такие автомобили! Просто фантастика! Из Вьетнама.
Отец для своего сына делает вот такие автомобили! Просто фантастика! Из Вьетнама.
События автомира 10-16.12.2023
Компания Chrysler выпустила последний 300C
Финальная партия седанов сошла с конвейера завода в канадском городе Брамптоне. Общий тираж модели составил 2,2 тысячи. Прощальная серия Chrysler 300С оснащена 6,4-литровым мотором Hemi V8. Любопытно, что всю партию этих машин стоимостью $55.000 каждая раскупили в течение 12 часов после начала предзаказов.
Все автомобили из специальной серии получили 20-дюймовые колёса, красные тормозные суппорты Brembo, иной трёхцветный значок 300C и особую кузовную палитру: ярко-белую, бархатно-красную и глянцевую чёрную на выбор.
Салон автомобилей из ограниченного тиража также оформлен по-особому: чёрные кожаные сиденья с подогревом и вентиляцией, обшивка с тиснёным логотипом и серебристой строчкой, карбоновые акценты в экстерьере, акустика Harman Kardon с 19 динамиками, панорамная крыша и расширенный пакет водительских ассистентов и систем безопасности.
Как уже говорилось, этот Chrysler 300C оснащен 6,4-литровой «восьмёркой», выдающей 485 л.с. и 644 Н*м крутящего момента. Аналогичный двигатель ставится на Dodge Charger в модификации Scat Pack, однако на данном седане силовой агрегат сочетается с 8-ступенчатой АКПП и задним приводом с самоблокирующимся дифференциалом. Автомобиль разгоняется до 96 км/ч за 4,3 секунды и развивает максимальную скорость 278 км/ч.
Следующего поколения у Chrysler 300C не будет – предполагается, что его место в модельной гамме займёт электромобиль Chrysler Airflow. Напомним, что в настоящее время марка Chrysler входит в состав концерна Stellantis, с завершением производства указанного седана её модельный ряд сократился до единственного минивэна Pacifica.
В продажу поступил раллийный автомобиль Кена Блока
На аукционной площадке Bring a Trailer появился необычный лот – седан Subaru Impreza 2.5 RS, который был перестроен компанией Vermont SportsCar в раллийную машину для экипажа знаменитого американского гонщика Кена Блока. Увы, к состоянию машины и даже к ее документам есть вопросы...
Отметим, что данный ралли-кар был построен в 2006 году на базе автомобиля Subaru Impreza, выпущенного в 2004-м, причем вся его техническая начинка соответствует требованиям категории Open Class. На этом авто Кен Блок и его бессменный раллийный штурман Алекс Джельсомино участвовали в заездах X Games против Колина Макрея и Трэвиса Пастраны. Автомобиль оснащен 2,0-литровым оппозитным турбомотором, 5-ступенчатой «механикой» и полным приводом, а также передним и задним самоблокирующимися дифференциалами Cusco.
Также на машину были установлены алюминиевый радиатор и фронтальный интеркулер GReddy, вентилятор охлаждения SPAL, рестриктор Prodrive, топливный насос Bosch, блок управления двигателем MoTeC M880 и ряд других компонентов. Остальной «перестрой» состоит из 15-дюймовых колёс Speedline Corse Rally с шинами BFGoodrich G-Force, тормозов AP с колодками Ferodo, регулятора баланса Tilton, гоночных амортизаторов Ohlins, рычагов задней подвески Cusco, 20-миллиметровых переднего и заднего стабилизаторов поперечной устойчивости, а также спортивной рулевой рейки.
Теперь переходим к нюансам. Выяснилось, что автомобиль не имеет одометра, а его пробег неизвестен. При этом у Impreza не в порядке документы: после аварии в 2005 году, когда машина была утоплена, в них указано, что повреждения свели раллийное авто до состояния утиля.
К тому же у сидений и ремней безопасности просрочена омологация, однако технически седан исправен, его даже можно вернуть на трассу для участия в гонках. В салоне машины покупатель обнаружит автографы Кена Блока и Трэвиса Пастраны. Пока текущая ставка за уникальную Subaru Impreza 2.5 RS составляет $45.500.
Bentley начала испытания реплики своей самой успешной гоночной модели
Британский производитель машин люкс-класса приступил к испытаниям самого успешного в истории Bentley гоночного авто. Ранее мы рассказывали об альпийском ралли Alpenfahrt, в котором участвовали восстановленные модели Rolls-Royce. Опыт своего прямого конкурента решила повторить и компания Bentley, выпустив партию из 12 воссозданных довоенных спорткаров Bentley 4½ Litre Supercharged Blower Continuation Series, после чего сразу переключилась на подготовку к сборке Bentley 6½ Litre Speed Six Continuation Series.
Первые две машины, Car Zero и Factory Works, уже начали многомесячную программу заводских статических и динамических испытаний, по итогам которых будут утверждены окончательные спецификации клиентских автомобилей. В качестве прототипов марка задействовала два оригинальных Speed Six: собственный Speed Six GU409 из заводской коллекции и Old Number 3, на котором в 1930 году участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» гонщики Сэмми Дэвис и Клайв Данфи. Владелец этой машины предоставил ее команде Mulliner, чтобы та могла получить бесценные данные о размерах, материалах и мельчайших компонентах авто.
Для нового гоночного двигателя объемом 6,5 литра, который уже в период своего создания выдавал 200 (!) лошадиных сил, было изготовлено более 600 отдельных новых деталей, включая заново отлитый блок цилиндров. Первые динамометрические испытания показали, что двигатели серии Continuation развивают 205 «лошадей». И хотя применение современных материалов позволило бы добиться более высоких результатов, целью проекта Continuation Series являлось именно создание тех машин Bentley, что выпускались в 1930 году.
После своего дебюта на Фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году проект Speed Six Car Zero приступил к программе испытаний, которая включает в себя 35 тыс. км реального пробега и заезды на 8 тыс. км по гоночной трассе. Длительность и скорость заездов будут постепенно расти, что позволит проверить функциональность и долговечность машин в самых сложных условиях. Сборка каждого клиентского Bentley 6½ Litre Speed Six Continuation Series займет 10 месяцев.
Honda отзывает более миллиона машин из-за заводского дефекта
Honda отзывает 1.138.046 машин из-за отказа топливного насоса. Японская корпорация подтвердила, что в группе риска уже 25 моделей, выпущенных для внутреннего рынка в период с июня 2017 года по сентябрь 2020-го. На всех автомобилях установлен дефектный топливный насос Denso, в котором применялся некачественный полимер, из-за чего подача бензина может быть ограничена, что приведёт к остановке двигателя. Руководитель Denso уже принёс извинения партнёрам и клиентам.
Представители Honda заявили, что в списке дефективных машин – 204 спорткара NSX, ввезенных в Японию из США. Другие модели более массовые: в группе риска оказались почти все легковые авто, включая любимые японцами кей-кары. В компанию Honda уже обратились с жалобами 422 покупателя.
Из-за топливных насосов Denso пострадала не только Honda: с марта 2020 года отзывы были вынуждены инициировать Toyota, Daihatsu, Mazda и Subaru. В общей сложности компаниям пришлось отремонтировать 3,83 миллиона машин, собранных в Японии для внутреннего и экспортных рынков. Пока инцидент обошелся без трагических последствий: аварий и полученных в результате этого травм зафиксировано не было.
Китайская спецверсия Ford Bronco будет предназначена для форсирования болот
Из сертификационных документов стало известно, что в Китае на заводских мощностях Jiangling-Ford будут выпускать не только обычный Bronco, но и его «заряженную» внедорожную версию Everglades, адаптированную для езды по грязи. В США такой вездеход был представлен в феврале 2022 года, модификация Everglades получила свое название в честь национального парка во Флориде, известного заболоченным ландшафтом.
Китайский Ford Bronco Everglades внешне отличается от американского аналога только решёткой радиатора и отсутствием лебёдки Warn. Внедорожник будет доступен в 4-дверной версии. Его углы въезда и съезда составят 45 и 37 градусов соответственно, под капотом останется прежний 2,3-литровый бензиновый турбомотор EcoBoost с форсировкой до 275 л.с.
Известно, что китайский Bronco Everglades сможет буксировать 1,5-тонный прицеп. Предварительная информация указывает на то, что унификация с американской версией будет максимальной, а значит, сохранятся нестандартные мосты Dana, длинноходные амортизаторы Bilstein, специальные высокопрофильные шины Goodyear. Внешние же специальные элементы включают в себя: расширители колёсных арок, защиту днища, «силовые» бамперы и наклейки на передних крыльях. В таком обвесе глубина преодолеваемого автомобилем брода составит 925 миллиметров.
Продажи китайского Ford Bronco ожидаются в начале 2024 года, возможно, спецверсия Everglades будет доступна клиентам сразу. В США модификация для покорения болот стоит $55.000, и китайская версия в эквиваленте едва ли будет сильно отличаться в цене.
Дизайн BMW XM 4.4 AT, 2023
Основные характеристики
Объём двигателя, л4,4 л
Тип двигателя: Гибрид
Мощность, л.с.: 653
Коробка передач: Автомат
Привод: Полный
Расход топлива смешанный: 1,5 л/100 км
Разгон до 100 км/ч: 4,3 с
Длина: 5110 мм
Высота: 1755 мм
Ширина (с зеркалами): 2005 мм
Дорожный просвет: 220 мм
Объём багажника: 527 л
Цена от 23 000 000
Чем ответит отечественный автопром?
Справились? Тогда попробуйте пройти нашу новую игру на внимательность. Приз — награда в профиль на Пикабу: https://pikabu.ru/link/-oD8sjtmAi
Последние несколько лет жизнь рядового автомобилиста нельзя назвать легкой: из-за санкций рынок сильно ужался, комплектующих нет, топливо дорожает, а машина изнашивается.
При этом время от времени транспортное средство все же хочется обновить, но делать это становится все труднее. Сегодня мы расскажем о сложностях приобретения авто как за границей, так и у дилеров, отметив, что при этом надо знать и учитывать.
Уже на стадии приобретения автомобиля потенциального автовладельца могут ожидать неприятные сюрпризы, и речь идет не только о различных поломках и постановке авто на учет. Многие злоумышленники об этом знают и изобретают различные многоступенчатые схемы, чтобы напугать автомобилиста и заставить его заплатить «добровольно».
Автомошенничество, страховое мошенничество, ложные сообщения по телефону и в мессенджерах, записки под щеткой стеклоочистителя – всё это лишь малая толика из большого количества способов нажиться на вас другим лицам. Иногда «клиента» долго обрабатывают, но чаще жулики действуют спонтанно и быстро, особенно если видят, что его можно «развести» прямо на месте.
Муниципальные власти и правоохранительные органы буквально на каждом шагу предупреждают граждан о том, что нужно проявлять бдительность, чтобы не стать жертвой мошенников. Избежать неприятностей можно, но в первую очередь это зависит от самого человека и от тех действий, которые он в дальнейшем предпримет.
«Ваш сын сбил человека»
Услышав такую фразу, каждый родитель наверняка испытает шок. А в таком состоянии человеку свойственно допускать ошибки. Запомните крепко: если вам позвонили и сообщили подобную информацию, то первым делом нужно дозвониться своему ребенку. А после того как вы убедились, что с ним всё хорошо, попытаться получить больше сведений о звонившем, в том числе выяснить и обстоятельства «мнимой» аварии: где она произошла, есть ли в ней пострадавшие, была ли вызвана «скорая» и т.д.
Если вы не получите ответов на ваши вопросы, а поговорить с ребенком не «позволяют», то с высокой степенью вероятности вас пытаются «развести» на деньги. Да, именно так, поскольку следующей стадией этой схемы будет предложение решить вопрос по-быстрому посредством перечисления определенной суммы на некий счет или электронный кошелек. Счет этот, как правило, будет открыт за рубежом или оформлен на подставное лицо.
Что в такой ситуации делать? Вариантов несколько. О первом правильном алгоритме действий мы сказали выше: нужно получить максимальную информацию о звонившем. Вторым полезным шагом будет узнать реквизиты счета, на который звонивший агитирует вас перечислить деньги, – это пригодится для доказательств в будущем. Третье – попытаться зафиксировать разговор, нажав кнопку записи на вашем смартфоне. И всё, дальше никак реагировать на возможные угрозы в ваш адрес не нужно. Финальным вашим действием должен быть звонок в милицию, которая и будет разбираться с этим инцидентом.
А еще можно сказать абоненту: «Я сейчас перезвоню сыну и спрошу у него, что произошло». Если вам звонят мошенники, разговор после этой фразы, скорее всего, прекратится.
На первый взгляд методы борьбы просты и эффективны. Почему же тогда мошенникам удается таким способом грабить людей? Всё просто – работает психология. Аферисты прекрасно знают, что залог успеха кроется в манипуляции человеком. Фразами «прямо сейчас», «заплатите немедленно, или он сядет в тюрьму» жертву убеждают в том, что от скорости принятия решения зависит судьба близкого человека. Но практика показывает, что именно скорость в таких делах – корень всех зол. Так что имейте это в виду.
Бывает и так, что диалог начинается со следующей фразы: «Вас беспокоит капитан Иванов из уголовного розыска (или ГАИ, или отдела милиции, при этом называется номер отдела). Ваш сын сбил человека». Данная схема тоже построена на психологическом «шоковом» эффекте: у звонящего официальный и твердо поставленный голос, при этом он сообщает «своё» офицерское звание и должность. Попробуйте тут сохранить ясность мысли и не заволноваться.
Но имейте в виду: если вышеописанный эпизод действительно имел место и ваш сын стал виновником аварии, в силу ч.3 ст.8.2 ПИКоАП по просьбе задержанного о его местонахождении в течение трех часов уведомляются совершеннолетние члены семьи задержанного. Ключевое слово «уведомляются» – это значит, что родственнику просто сообщают, где находится близкий человек.
Если же в разговоре с вами «офицер» говорит о том, что можно «быстро решить вопрос с потерпевшим», значит, вас пытаются втянуть в очередную мошенническую схему. Сотрудник милиции не будет принуждать родственников задержанного виновника аварии решать вопрос с потерпевшим деньгами – и точка. «Если вы это сделайте сейчас, уголовное дело возбуждено не будет», «тогда потерпевший отзовет заявление» – включайте своё критическое мышление, когда слышите такие фразы.
Здесь нужно действовать так же, как и в случае с «потерпевшим в аварии», то есть получить больше сведений о звонившем: полное название отдела милиции, его точный адрес, должность и ФИО звонившего, номер кабинета, контактный телефон для обратной связи. Не услышали этого в ответ – значит, перед вами жулики. В реальной ситуации такие сведения вам сотрудник милиции обязательно сообщит. Если же интересующую информацию вы получили, то просто нужно перезвонить в дежурную часть того отдела милиции, который вам назвали, и переспросить, есть ли там такой-то сотрудник милиции (попросите с ним соединить) или такой-то задержанный. И всё сразу встанет на свои места.
Автоподставы
Подобных эпизодов достаточно много. Самая распространенная из них – имитация ДТП. Например, вас «подрезают» на дороге и резко тормозят перед капотом. В результате происходит столкновение, пусть и с несерьезными последствиями. В качестве автомобиля потерпевшего, как правило, участвует старенький «корч» или элитная иномарка с уже заготовленной небольшой вмятиной на заднем бампере. Обстоятельства подготовки зависят от «цены вопроса», которую должен заплатить виновник предполагаемого ДТП.
Фразу «кто сзади ехал, тот и виноват» вы наверняка услышите в первую очередь. Задачей организатора автоподставы опять же является манипуляция, но уже в большей степени со ссылками на законодательные нормы. Всё дело в том, что в изменившемся не так давно Административном кодексе дорожно-транспортные происшествия квалифицируются инспекторами ГАИ как создание аварийной обстановки по ч.12 ст.18.13 КоАП:
12. Нарушение Правил дорожного движения, повлекшее создание аварийной обстановки, – влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет или без лишения.
И штраф в этом случае предполагается большой, и перспектива стать пешеходом у виновника тоже маячит перед носом. Но идти на поводу у «потерпевшего» все-таки не стоит. Действуйте в ответ его же методами, опираясь на Правила дорожного движения: «Во-первых, по ПДД при перестроении вы обязаны пропускать автомобили, движущиеся в соседней полосе, и убедиться, что действуете безопасно. Во-вторых, сигнал поворота не дает вам преимущества при перестроении. А значит, это вы грубо нарушили ПДД и создали таким образом аварийную ситуацию с перспективой лишиться водительских «прав».
При наличии видеорегистратора (который нужно продемонстрировать) пыл автоподставщика вполне может сойти на нет. Нет регистратора – свидетели в помощь.
Бывает и так, что после выезда со двора вам звонят и говорят, что вы задели чужую машину. Это довольно редкий вид «развода», тем не менее и он практикуется. Жулики заранее наносят на машину жертвы незначительные повреждения в виде царапин, как и на свою, чтобы показать, что между машинами якобы был контакт.
Дальше в ход идут отработанные манипуляции опять же с применением законодательных норм. Вам наверняка сообщат, что за аварию, а также за оставление места аварии можно лишиться водительского удостоверения.
Часть 2 статьи 18.16 КоАП гласит: «Оставление водителем места дорожно-транспортного происшествия, участником которого он является, в случаях, когда это запрещено законодательными актами, – влечет наложение штрафа в размере от пяти до двадцати пяти базовых величин или лишение права заниматься определенной деятельностью сроком до двух лет».
После предстоит сложный выбор:
• согласиться и заплатить определенную сумму денег;
• вызвать наряд ГАИ для разбирательства.
Если вы уверены, что не являетесь участником аварии, смело выбирайте второй вариант. Помните, что эксперты без труда определят, каким образом автомобилю были нанесены повреждения, находился он при этом в статике (машина не двигалась) или в динамике (при движении), в том числе специалисты изучат образцы ЛКП. В такой ситуации впору сообщить самому «потерпевшему», что у него есть перспектива стать фигурантом уголовного дела за мошенничество. «До трех лет лишения свободы по части 1 статьи 209 Уголовного кодекса» – так и заявляйте. А если в деле участвует группа лиц или размер «компенсации» превышает определенные показатели, то срок может быть значительно больше.
Пешеход на капоте
Вполне себе распространенное явление. Как правило, для этого выбираются места, где движение автомобилей не интенсивное: дворовые территории, парковки, светофоры, словом там, где при движении машина только набирает скорость и т.п. Почему? Потому что задача подставляющегося – легко заработать деньги, а не отправиться в мир иной. Дальше схема обычная: или разбираемся на месте, или вызываем ГАИ. Жулик может вам продемонстрировать и синяки на ногах, нанесенные заранее, может корчиться от боли несусветной или продемонстрировать разбитый «при ударе» телефон.
За легкие телесные повреждения при аварии предусмотрено лишение «прав» на срок до двух лет (ч.1 ст.18.16 КоАП). Этот аргумент наверняка будет использоваться против вас.
Если такое вдруг произошло и вы понимаете, что вас «разводят», не поленитесь подойти к прохожим или обратиться к другим водителям, находящимся рядом, и попросить сообщить свои данные (номер телефона). Как-никак, но речь всё же идет об аварии, а согласно пунктам 31.4 и 33.2 ПДД участники аварии и очевидцы обязаны записать ФИО свидетелей ДТП. Ну а дальше всё зависит от наличия или отсутствия доказательной базы. Кстати, на машину, где установлен регистратор, думающие жулики прыгать вряд ли будут, хотя случается и такое.
Кирпич на капоте
Как правило, его оставляют с запиской в стиле «в следующий раз он будет на стекле, если еще раз оставите здесь машину». К автоподставам такое отнести нельзя, тем не менее наличие автомобиля в данном случае обязательно. Угроза повреждения имущества, хулиганство или вымогательство – квалификация будет зависеть от умысла и ряда иных обстоятельств. Если требуют деньги, то это вымогательство. Да-да, требование передачи имущества (денег) под угрозой уничтожения или повреждения имущества квалифицируется по ст.208 Уголовного кодекса «Вымогательство».
Записку бережно сохраняем и предъявляем сотрудникам милиции. Ну или не реагируем, хотя в данном случае угроза может быть выполнена. Выбор, как говорится, за вами.
***
Как видим, схемы отъема денег у граждан на добровольной основе разнообразны. Решить ситуацию в вашу пользу вам помогут показания свидетелей и данные с видеорегистратора, установленного в вашей машине.
Зимой никого не удивить частыми снегопадами, а в периоды нулевой температуры – и выпадением атмосферных осадков в виде снега с дождем. Помимо того, что такая непогода априори мерзкая, она еще имеет зловредные последствия. В том числе для вас, вашего авто и для окружающих.
Десять кило льда
Начнем с водителей. Для нас обильная наледь, образовавшаяся на корпусе авто, сильно затрудняет обзорность, так как присутствует на всех светопроводимых поверхностях (лобовом, заднем, боковых стеклах) а также зеркалах и фарах, что особенно вредит в темное время суток. Даже тонкая ледяная корка серьезно ограничивает видимость, иногда выполняя функцию линзы, то есть искажая видимость.
Наледь на фарах рассеивает световой пучок ламп или диодов, не обеспечивая достаточное пятно света, из-за чего дорога освещается неравномерно. Скопление ледышек на боковых стеклах и зеркалах не позволяет должным образом оценить водителю расстояние при перестроении и мешает вовремя увидеть машину, едущую по соседней полосе.
Отметим, что наледь на оптике и на стеклах кратно ускоряет усталость водителя, делая процесс вождения авто нервным и небезопасным. Кроме того, налипший в стратегически важных местах автомобиля лёд лишает работоспособности парктроники и прочие датчики водительских ассистентов, а также искажает изображение с камеры заднего вида, что может привести к ДТП.
А еще автоэксперты установили, что в полостях бамперов, колесных арках и дисках может скапливаться до 10 кг снега и льда, что в значительной степени усложняет управляемость транспортным средством, вызывая вибрации руля и дребезжание пластиковых элементов обшивки салона.
Как наледь вредит авто
В первую очередь от налипшего льда страдает автоматический механизм складывания зеркал, который может быстро выйти из строя. Нежные и эстетически красивые ручки открывания дверей так же подвержены быстрому износу из-за мешающих им ледышек.
Уплотнительные резинки дверей могут прилипать и отрываться «с мясом», а значит, их придется менять целиком. Но самым неприятным будет замена механизма стеклоочистителей. В лучшем случае резинки дворников лишь разлохматятся от тщетных попыток очистить лобовик, в худшем – поломается вся смерзшаяся система, замена которой влетит в копеечку.
Что касается уже упомянутых выше скоплений льда в скрытых полостях машины, то в первую очередь здесь страдают локеры (подкрылки): во время наезда на лежачий полицейский или ухаб подвеска сжимается, а лед, скопившийся там, попросту ломает защитный пластик.
Не убрав вовремя наледь с бампера, оборудованного омывателями фар, у вас есть большая вероятность попрощаться с ними. Образовавшаяся на решетке радиатора ледяная пленка может привести к некорректному отводу тепла и перегреву ДВС. Также наледь вредит состоянию сдвижных дверей – ледышка по структуре своей несжимаема и является физическим препятствием при их открывании, из-за чего даже можно сломать механизм.
Как наледь мешает окружающим
Тут все просто: вы мало кого на дороге видите, и соответственно те, кто так же поленился очистить машину, не видят вас. При плохо настроенном свете фар вы можете слепить встречных водителей, а те, по той же причине, будут слепить вас. Из-за недостаточной видимости у вас меньше времени для правильной реакции, маневра, торможения и т.д. А если вы еще и не убрали наледь с крыши, то кусок льда может прилететь во впереди/позади едущий автомобиль.
***
Подытожим. Слепой человек с большой вероятностью споткнется и упадет. Поэтому чтобы не допускать возникновения схожих ситуаций, постарайтесь перед началом движения очистить все видимые и важные участки авто, чтобы максимально увеличить вашу обзорность и работу вспомогательных систем и механизмов. Не используйте при этом плохие скребки, так как можете поцарапать стекла и ЛКП своей машины. А выехав на трассу, не забудьте выполнить несколько упражнений по резкому торможению, чтобы сбить налипший в колесные диски снег и лед.
События автомира 3-9.12.2023
Новое поколение Nissan Leaf выйдет в виде кроссовера
Конвейерная жизнь знаменитой «электрички» в виде хэтчбека, похоже, подходит к концу. На днях японский производитель объявил, что разработка нового поколения Nissan Leaf идет полным ходом, но в отличие от предыдущей версии, которая выпускается уже более 12 лет, грядущий электрокар будет представлен в форм-факторе кросс-купе.
Так, дизайн Leaf будущего поколения будет напоминать концепт Chill-Out 2021 года, построенный на платформе CMF-EV и приводимый в движение силовой установкой e-4orce. Предположительно новинку оснастят аккумуляторами китайской фирмы Envision, которые способны обеспечить значительный запас хода.
По неофициальным данным модель будут собирать на британском заводе Nissan, где, помимо прочего, наладят производство электрических версий Qashqai и Juke. Премьера нового Leaf ожидается в конце следующего года, а коммерческий дебют должен стартовать не раньше 2025-го.
При этом основным рынком сбыта актуальной версии Leaf остается Европа. К примеру, в 2021 году там было реализовано более 33,7 тыс. электрических хэтчбеков, тогда как в 2022-м удалось продать лишь 28,5 тыс. машин.
Минпромторг РФ подготовил новые требования к автомобилям
Проект изменений в постановление Правительства РФ от 12 мая 2022 года, предполагающий дополнительные требования к оснащению автомобилей системами пассивной безопасности, был подготовлен Минпромторгом России 1 декабря.
Как сообщает пресс-служба ведомства, действие данного постановления предлагается продлить до конца 2024 года; при этом начиная с 1 февраля 2024 года требования в большей степени будут соответствовать техническому регламенту.
В соответствии с данным решением с наступлением указанной даты все выпускаемые на территории РФ транспортные средства должны отвечать требованиям экологического стандарта не ниже «3». А уже с 1 декабря 2023 года выпускаемые транспортные средства должны в обязательном порядке быть оснащены антиблокировочной системой тормозов. Производство указанных систем налажено в Костроме. Требование по оснащению системами пассивной безопасности также предлагается сделать обязательным с 2025 года, в том числе для машин, произведенных в Беларуси и позже экспортированных в Россию.
В Китае начались продажи гибрида Geely Monjaro
В Поднебесной прошла презентация гибридного кроссовера Xingyue L, в остальном мире больше известного как Monjaro. Силовая установка модели образца 2024 года стала иной: прежний 1,5-литровый трёхцилиндровый турбомотор DHE15-ESZ на 150 сил и 225 Н*м уступил место более мощному четырёхцилиндровому агрегату BHE15-BFZ (163 силы и 255 Н*м) того же объема.
Внешность гибрида Geely Monjaro также поменялась: новинка получила фальшрешётку радиатора с вертикальными прутьями и более строгие бамперы; в салоне радикальных изменений не обнаружено. Принципиально силовая установка не изменилась, но новый бензиновый ДВС более производительный. Электромоторов предлагается два: один – на 136 сил (320 Н*м), другой – на 82 силы (180 Н*м). Синхронизируется система при помощи трёхступенчатой трансмиссии DHT. Автономность гибрида, как и раньше, составляет 1279 км по циклу NEDC.
В смешанном цикле гибрид расходует всего 4,79 литра бензина на 100 километров при разгоне до «сотни» за 7,9 секунды. Любопытно, что после перехода на четырёхцилиндровый двигатель кроссовер стал легче на 10 кг, причем на 21 кг снизилась и его грузоподъёмность.
Стоимость нового Geely Monjaro начинается со 171.700 юаней ($24.000). Для сравнения: вариант с 2,0-литровым двигателем и полным приводом в Китае стоит 185.200 юаней ($26.000). Вероятно, в недалеком будущем гибриды будут поставляться на экспорт.
Новые Range Rover попали под отзывную кампанию
Британский автобренд Land Rover отзывает партию топовых новинок Range Rover P530 из-за конструктивного изъяна, вызвавшего утечку масла. Автопроизводитель признал, что на восьмицилиндровых версиях, выпущенных с 4 сентября по 10 октября 2023 года, обнаружен дефект шлангов крепления масляного радиатора. Из-за проблемы резьба на шпильке может быть повреждена, что приведет к ослаблению крепления и возможной утечке смазывающей жидкости.
Производитель уточняет, что под отзывную кампанию попало 1520 внедорожников. При этом информации об авариях, травмах или пожарах, связанных с утечкой масла, пока не поступало. Не было зафиксировано и случаев масляного голодания в требовательном 4,4-литровом двигателе от BMW.
С января 2024 года дилеры Land Rover начнут уведомлять владельцев проблемных Range Rover. Специалисты фирменных сервисов проверят крепления трубок масляного радиатора и при необходимости заменят их. Пока отзывная кампания касается только машин для североамериканского рынка, собранных на заводе в Великобритании. До текущего момента Land Rover уже дважды отзывал новые Range Rover: по причине дефекта рядных бензиновых двигателей 3.0 и из-за внезапного срабатывания подушек безопасности.
Tesla Cybertruck будет выпускаться с «трещинами» стекол
Американский производитель электрокаров предложил сделать для электропикапа Cybertruck заводские «трещины» на стеклах.
Презентация серийного варианта пикапа не так давно состоялась на заводе марки в Остине. Вместе с этим Tesla анонсировала и ряд заводских опций, среди которых оказались необычные аксессуары из числа тех, что не предлагают другие бренды.
Кузов электрического пикапа целиком выполнен из нержавеющей стали, которая подтвердила свою устойчивость к обстрелу из лёгкого стрелкового оружия, но при этом все модели будут выпускаться в одном цвете, поскольку Tesla решила не окрашивать свои Cybertruck.
Однако клиентам предложат защитную заводскую плёнку: за $6500 на заводе пикап покроют белой или чёрной полиуретановой плёнкой; за $5000 можно получить прозрачную плёнку; всего в $55 обойдется наклейка на задние боковые стёкла, имитирующая трещины.
Так Tesla решила обыграть конфуз 2019 года, когда во время первого показа Cybertruck дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен разбил заднее стекло, пытаясь доказать его устойчивость к ударам.
Минувшим летом мы проводили большой мониторинг вторичного авторынка, отметив значительное увеличение присутствия китайских марок в Беларуси. А спустя полгода с удивлением обнаружили, что ассортимент как новых, так и б/у авто снова вырос на треть. А значит, пора переходить к более детальному знакомству с ними, чтобы не погрязнуть в десятках неизвестных и странных аббревиатур.
AITO
Это премиальное подразделение китайского производителя электроники Huawei, сделавшего себе имя у нас на продаже смартфонов. Также AITO называется одноименная серия электромобилей данного бренда, о которой мы неоднократно упоминали. Судя по корпоративному профилю, бренд сосредоточен на выпуске высокотехнологичных гибридных и электрических авто.
Притом что основана марка была лишь в 2021-м, уже через год она выпустила на внутренний рынок два премиальных внедорожника М5 и М7. В нынешнем году её модельный ряд пополнился кроссовером М9. Кроме того, продукция бренда была официально представлена на российском рынке, а затем появилась у нас. Пока на белорусской «вторичке» можно найти лишь несколько вариантов «младшего» кроссовера М5, стоимость которого в зависимости от пробега и комплектации варьируется от $44.500 до $65.000.
Aeolus
Название данного суббренда Dongfeng произносится как «Эулус» и присвоено ему в честь древнегреческого бога Эола, символизирующего ветер. В отличие от множества других азиатских собратьев продукция Aeolus официально представлена в Беларуси через бывшего дилера марки Renault.
По словам представителей данного бренда, при производстве используются современные технологии, включая двигатели DFM-Honda, автоматические роботизированные коробки Getrag, гибридные технологии Nissan и Honda, системы безопасности и электронные комплектующие Bosch, Valeo и т.д. В модельной линейке для нашего рынка пока представлены только авто с бензиновыми ДВС (Huge, Shine MAX, Shine GS), среди которых самым доступным является универсал D-класса стоимостью $22.000.
Avatr
Продукцию данного бренда в народе уже успели окрестить «аватаром». На самом деле это продукт объединения трех компаний – Changan, Huawei и CATL. Полное название марки звучит как Avatr Technology Co. Основана она была еще прошлой осенью. Ее единственным профилем является выпуск электрокаров, причем продвинутых и высокотехнологичных.
Основная и пока единственная модель бренда – электрокроссовер Avatr 11, всего за год сменившей статус концепта на серийный автомобиль. Данный экземпляр заявлен как прямой конкурент BMW X6 с запасом автономного хода около 700 км. Стоимость такого авто на вторичном рынке варьируется от $51.500 до $68.000 в зависимости от состояния, пробега и комплектации.
Baojun
Еще один совместный проект компаний General Motors, SAIC Motor и Wuling был создан в 2010 году для китайского рынка. Под маркой Baojun выпускается широкий спектр конструктивно простых, а потому доступных по цене автомобилей. При этом в ее модельном ряду присутствуют как машины с традиционным ДВС, так и продвинутые электрокары.
В Беларуси на данный момент продаются как раз представители последнего класса. Так, относительно свежий экспортный вариант электрохэтчбека Е300 (2021 г.) с небольшим пробегом, футуристичной внешностью, внушительным набором опций и запасом хода 300 км можно приобрести за $13.500.
Haima
И снова совместный бренд, на этот раз китайского концерна FAW Group и японского производителя Mazda. К слову, на партнерство с последним намекает и логотип марки, и последний слог в её названии, образованном из двух частей: «hai» (провинция Хайнань) и «ma».
Бренд Haima был образован в 2010 году. Выпускаемые им автомобили очень похожи на аналоги от японского партнера и фактически являются ребрендингом старых генераций Mazda 2 и Mazda 3, а также более современных кроссоверов и минивэнов. Любопытно, что первые экземпляры модельного ряда всё еще живы и спорадически встречаются среди ветеранов «бэушки».
Hycan
Этот китайский производитель электрокаров входит в состав концерна GAC и уже представил четыре экспортных варианта своих самостоятельных моделей: седан А06, внедорожник 007, минивэн V09 и кроссовер Z03.
Последний, к слову, вышел в свет в 2021 году, но лишь к настоящему времени добрался до белорусского рынка. Переднеприводный кроссовер с автономным ходом 620 км и «незабываемым» внешним видом можно приобрести за $25.000.
Jetour
Суббренд небезызвестной марки Chery в этом году отметил свое пятилетие. Изначально он позиционировался как производитель машин для путешествий – отсюда и название (англ. tour – «путешествие»). Производственная стратегия данной марки выполняется по формуле «4+3+N», то есть внедорожники/кроссоверы/гибриды.
Данная схема привела к неожиданной внутренней конкуренции, так как автомобили Jetour и Chery используют одни и те же силовые агрегаты. Поэтому после 2022 года продукцию суббренда было решено в большом количестве отправлять на экспорт. Сегодня авто данной марки официально продаются в России, откуда по индивидуальным запросам отправляются и в Беларусь. Так, внедорожник Dashing с 1,5-литровым двигателем можно приобрести за $28.500, а X90 PLUS со «старшим» мотором 1.6 – за чуть более $35.000.
Joylong
Этот самостоятельный автопроизводитель существует в Китае с 2007 года. Выпускает машины собственной разработки методом полного цикла, включая производство силовых агрегатов. В модельной гамме компании есть городские авто, семейство электрокаров, модели премиум-сегмента, коммерческая и спецтехника, минивэны и даже городской автобус.
В отличие от навязчивой и местами агрессивной маркетинговой политики конкурентов продукция Joylong не слишком известна за рубежом. Тем не менее люди выбирают ее за простую «начинку» и относительно невысокий прайс. К примеру, семиместный минивэн Ifly с 2-литровым бензиновым мотором можно приобрести на вторичном рынке за $20.000-22.000.
Nio
Эта марка считается самостоятельным производителем электрокаров, однако старт в 2014 году ей был дан лишь после существенных инвестиций, сделанных брендами Tencent, Xiaomi, Chehejia и Baidu. В 2018-м Nio создала два совместных предприятия по выпуску автомобилей и комплектующих с Changan и JAC. На сегодняшний момент выпускает не только навороченные «электрички», но также батареи и станции зарядки для них, а еще владеет собственным брендом одежды.
Если учесть, что прямыми конкурентами Nio считает Tesla и Jaguar, несложно предположить, в каком сегменте бренд предпочитает работать. К примеру, футуристичный электроседан ЕТ5 образца 2022 года можно приобрести за $67.000.
Roewe
Люксовый суббренд китайского производителя SAIC Motor был создан в 2006 году в качестве альтернативы обанкротившейся британской марки Rover, права на которую у концерна приобрести не получилось. При этом технические решения для моделей Roewe всё же были заимствованы у британцев.
В настоящее время модельный ряд компании закрывает весь потребительский спектр: от компактных сити-каров до представительных внедорожников и многофункциональных электрокаров. На вторичном рынке продукция Roewe не слишком дорога. К примеру, пятилетние «электрички» с запасом хода 300 км и небольшим пробегом оцениваются не дороже $13.000-14.000, а бензиновые варианты и того дешевле.
VGV
Не следует путать данный бренд с немецким концерном VAG, даже если это усиленно пытается сделать google. На самом деле это китайская компания, принадлежащая крупному государственному производителю грузовиков Sinotruk, которая с III квартала 2023 года официально представлена на рынке России.
Модельный ряд VGV пока что состоит из кроссоверов D-класса. Совсем скоро его планируется расширить представителями SUV E- и C-классов, а также моделями микроавтобусов. В настоящий момент в продажу поступил «паркетник» U70 PRO c 1,5-литровым мотором, АКПП, передним приводом и 7-местным салоном по цене $26.000.
***
Как видим, экспансия китайских брендов усиленно продолжается, сдерживать ее пока некому. А раз есть предложение, конечно же, будет и спрос, особенно в условиях дефицита. Но перед тем как решиться на такую покупку, рекомендуем подумать о последствиях ее эксплуатации, а значит, выяснить всё об исполнении гарантийных обязательств дилерами и о доступности ключевых комплектующих для вашей новой машины, чтобы не превратить ее в дорогостоящую «недвижимость».